Manuel De Politiques Et Pratiques Recommandées

5.6.2 Aux aéroports disposant dedistances et de terrains adéquats, ilconviendrait de prévoir des aires desécurité d’extrémité de piste pluslongues que la longueur imposée par lanorme de l’OACI.5.6.2a ACI soutient la pratique recommandée de l’Annexe 14 selon laquelle uneaire de sécurité d’extrémité de piste (RESA) devrait s’étendre au minimum à unedistance de 240 mètres au-delà de la bande de piste pour une piste de code 3ou 4 (soit toute piste d’une longueur de référence de 1 200 mètres ou plus), cequi correspond au minimum à une distance de 300 mètres au-delà de l’extrémitéde la piste ou du prolongement d’arrêt.5.6.2b Lors qu’il n’est pas possible de s e conformer à la rec ommandation des240 mètres de l’OACI, pour des raisons d’espace ou d’autres raisonsd’installations, d’autres solutions peuvent inclure la mise en place d’un lit d’arrêtou d’autres mesures d’atténuation équivalentes.Manuel de Politiques et Pratiques recommandées de l’ACI | Septième édition | Novembre 2009 Section 5 | Page 8