Manuel De Politiques Et Pratiques Recommandées

4.15Indicatifs des compagnies aériennesPOLITIQUE DE L’ACI4.15.1 En attendant la conversiontotale aux indicatifs à trois lettres, ACIrecommande aux aéroports des’assurer que leurs systèmesd’information sont en mesure d’afficherdes indicatifs de compagnies aériennesà deux lettres et à trois lettres.PRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRES4.15.1a S’il est demandé aux aéroports d’afficher des indicatifsnumériques/alphabétiques ou alphabétiques/numériques à 2 caractères avant laconversion totale aux indicatifs à tr ois lettres, et si cela leur occasionne desdépenses supplémentaires, ACI recommande de supprimer soit l’indicatif entier,soit uniquement son élément numérique.4.16Billetterie électronique : incidences pour les aéroportsPOLITIQUE DE L’ACI4.16.1 ACI est favorable à ce qu’il nesoit pas exigé des passagers munis debillets électroniques d’être enpossession d’autres documents sursupport papier (à part leurs papiersd’identité) lors de l’enregistrement.PRATIQUE RECOMMANDÉE PAR L’ACI / COMMENTAIRESLes billetteries électroniques sont prometteuses d’importantes économies pourles compagnies aériennes, permettant de réduire le coût des billets, d’accélérerles opérations comptables et de facturation, et de réduire les coûts dedistribution et de manutention induits par les billets sur support papier. Il estprobable que cette méthode de billetterie conduira à la mise au point d’unsystème avancé qui combinera tous les avantages des réservations effectuéessur Internet, de l’auto-enregistrement et des cartes à puce.Même avec la billetterie électronique, le papier n’a pas encore complètementdisparu du traitement des passagers. La plupart des compagnies aériennesdoivent émettre une carte d’embarquement pour l’acheminement des passagersà travers leurs contrôles et ceux des aéroports. En outre, selon les règlementsgouvernementaux relatifs aux vols internationaux, une carte d’embarquement ouun billet sur support papier peuvent encore être exigés aux postes de contrôledes personnes en partance. De plus, les conventions internationales relatives àla responsabilité des transporteurs exigent la remise de divers “avis” sur supportpapier aux passagers.ACI est favorable à la suppression de ces avis à l’avenir. Par exemple, avant detraverser les postes de contrôle des personnes et d’effectuer des achatshors-taxes, les passagers doivent prouver qu’ils ont une réservation ou qu’ilssont enregistrés pour un vol partant le même jour. Cet accès à certainesdonnées des documents de voyage électroniques permettrait au personnel decontrôle des personnes et des boutiques hors-taxe de vérifier automatiquementsi une personne est ou non un passager autorisé.Manuel de Politiques et Pratiques recommandées de l’ACI | Septième édition | Novembre 2009 Section 4 | Page 15