studiereeks22.pdf (2.64MB) - VRWI

STUDIEREEKS 22 124
EEn onDERzoEK naaR valoRISaTIE In DE hUmanE En SocIalE wETEnSchappEn
In de beheersovereenkomst tussen de Vlaamse Gemeenschap en de consortiumpartners
werd een meerjarenplan vastgelegd voor de onderzoeken voor de periode
2007-2011. In het meerjarenplan worden de onderzoeksactiviteiten van de
verschillende onderzoekslijnen in algemene termen vastgelegd. Jaarlijks wordt het
onderzoeksprogramma geconcretiseerd in een jaarplan.
Het Steunpunt Mobiliteit & Openbare Werken – spoor Verkeersveiligheid is een
vervolg op het vroegere Steunpunt Verkeersveiligheid (2002-2006). Dat was oorspronkelijk
sterk vraaggedreven tot stand gekomen vanuit de Vlaamse overheid.
De call voor het steunpunt was erg gedetailleerd en men had hiervoor inspiratie
gezocht in Nederland en Zweden. Het consortium van onderzoekers werd opgebouwd
rond de gevraagde expertise: data-analyse (IMOB), voertuigtechnologie
(VITO), duurzaamheid (onderzoeksgroep rond menselijke ecologie - VUB), verkeersveiligheid
(praktisch onderzoek aan de Provinciale Hogeschool). Valorisatie
van de onderzoeksinzichten gebeurt door onderzoeksrapporten, antwoorden op
parlementaire vragen, nieuwsbrieven, het schrijven van artikels in vaktijdschriften,
het leveren van bijdragen op conferenties en studiedagen en via de website. Het
Steunpunt wordt opgevolgd door een stuurgroep. In deze stuurgroep zitten een
aantal mogelijke stakeholders (administraties, BIVV, Vlaams Verkeerscentrum) die
van bij het begin van het oorspronkelijke Steunpunt betrokken waren. De Vlaamse
Stichting Verkeerskunde (VSV) zetelde eveneens in de stuurgroep van het eerste
Steunpunt.
Het Steunpunt Mobiliteit & Openbare Werken – spoor Verkeersveiligheid onderhoudt
een intensieve samenwerking met de VSV. De VSV omschrijft haar kern-