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Foi em 12 de novembro de 1906. No Campo de Bagatelle, diantede uma multidão, ele ligou o motor improvisado de um automóvel epercorreu, dentro do cesto do 14-Bis, 220 metros, chegando a uma alturamáxima de 6 metros. Sem saber que os americanos já tinham voado muitomais nos anos anteriores, os jornais franceses estamparam Santos Dumontcomo o grande pioneiro aéreo. O brasileiro, porém, não ganhou os 50 milfrancos do Grande Prêmio da Aviação, já que percorreu menos de umquilômetro. Levou dois prêmios muito menores: 1.500 francos do prêmiodo Aeroclube, destinado a quem conseguisse voar mais de 100 metros comum avião mais pesado que o ar, e 3 mil francos oferecidos por ErnestArchdeacon para quem voasse mais de 25 metros (o milionário era maisgeneroso que o Aeroclube). É preciso repetir essa informação: havia umgrande prêmio para aviadores na França, que Santos Dumont não ganhou.Seu feito de novembro de 1906, que os patriotas defendem como o grandedia da invenção do avião, rendeu apenas prêmios de consolação. O GrandePrêmio foi conquistado em 1908 pelo aviador Henri Farman.A distância do principal voo do 14-Bis foi 180 vezes menor que ado voo mais longo dos Wright em 1905. Um ano antes de Santos Dumontcriar o 14-Bis, os irmãos americanos voaram cerca de cinquenta vezes,percorrendo uma distância de 39,5 quilômetros de uma vez só.O herói brasileiro só voaria mais uma vez com o 14-Bis, em abril de1907. Depois de um voo de 30 metros de distância, a máquina sedesequilibrou bruscamente e bateu no chão. A asa esquerda despedaçou-se.