12.07.2015 Views

KAZı SONUÇLARI - Kültür ve Turizm Bakanlığı

KAZı SONUÇLARI - Kültür ve Turizm Bakanlığı

KAZı SONUÇLARI - Kültür ve Turizm Bakanlığı

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ÜSTCAVEAÜst ca<strong>ve</strong>a, tümüyle eğimli tonozlar üzerine oturtulmuş basamaklardan oluşmaktadır.8ide Tiyatrosu'nun bu özelliği daha çok batıdaki Roma tiyatrolarında görülmektedir.8ide Tiyatrosu'nun dış kısımları yıkılmış olduğundan, oturma basamaklarının nerede<strong>ve</strong> nasıl bittiği anlaşılamamaktadır. Ancak ikinci bir diazoması <strong>ve</strong> belki de bir portiğiolduğu düşünülebilir. Ust ca<strong>ve</strong>aya ulaşım, diazomada bu gün izlerini saptayabildiğimizmerdi<strong>ve</strong>nlerle ayrıca diazoma arkasında yer alan koridordan (ambulacrum) D, H, L, P,U akslannda bulunan merdi<strong>ve</strong>nlerle sağlandığı bellidlr.Ancak izlerin yetersiz olmasındandolayı biçimi <strong>ve</strong> detayları henüz kesinleşmemiştir. Ust ca<strong>ve</strong>ada alttaki gibi 29 oturmasırası olması mümkündür. Bugün ancak 11-22 oturma sırası sayılabilmektedir. Ustca<strong>ve</strong>a, 24 cuneusa ayrılmıştır. Cuneusların arasında merdi<strong>ve</strong>nler bulunur. A aksındaoturma sıraları bir merdi<strong>ve</strong>nle sona ermektedir. Bugün Z aksı tümüyle çökmüş olduğundanbu merdi<strong>ve</strong>n belli değilse de simetriği olduğu kabul edilebilir. Tam orta eksende (Laksı) 12-13 No.lu cuneusların arasındaki merdi<strong>ve</strong>n, 13. oturma sırasından sonra bırakılmışiki oturma sıralık bir boşluğu iki yandan dolandıktan sorıra tekrar birleşerek yükselmeğedevam eder. Bu boşluk, üst galeriye açılmaktadır. Ust ca<strong>ve</strong>a ile üst galeri arasındabir merdi<strong>ve</strong>n bağlantısı olmalıdır. Bu konu, üst galeri kotu rölö<strong>ve</strong> çalışmaları yapıldıktansonra incelenebilecektir.OTURMA SIRALARıÜst ca<strong>ve</strong>anın oturma sıraları da alt ca<strong>ve</strong>a ölçülerindedir. Oturma yüksekliği 40­41 cm., oturma sırası derinliği 80-81 cm.dir. Oturma sırasının önden 35 cm 'lik kısmı,arkadaki bölümden 1 cm. kadar yüksek <strong>ve</strong> esas oturma kısmıdır. Arkada kalan bölümise geçiş <strong>ve</strong> üst sırada oturanın ayağını koyduğu kısımdır. Merdi<strong>ve</strong>n kenarlarında basamaklar,bütün antik tiyatrolarda izlendiği gibi aslan ayakları ile biter.Oturma sıralarında kırılıp yok olmuş, tamamen kaybolmuş parçalar, çatlaklar,yüzeysel bozulmalar <strong>ve</strong> kaymalar mevcuttur. Kaymalar tek taşta görüldüğü gibi, sıralarhalinde de izlenmektedir. Bütün cuneuslardan birer kesit alınarak oturma sıralarınınkayma durumları tespit edilmiştir. Kaymayı tam olarak göstermek amacıyla kattaki değişimleresas alınarak basamaklar tam olarak çizilmiştir.MEROivENLERMerdi<strong>ve</strong>nler oturma sıralarına birer basamak oyularak oluşturulmuştur. Böyleceher oturma sırasına iki rıht <strong>ve</strong> iki basamak rastlamaktadır. Merdi<strong>ve</strong>n basamağı, bazenoturma sırasının ortasına, bazen bir kenarına, bazen de diğer kenarına oyulmuştur.Oturma sırasındaki birinci merdi<strong>ve</strong>n basamağının rıht yüzeyi düşey, ikinci basamağınrıht yüzeyi ise 4 cm. lik düz bir alından (asaba) sonra oturma sırasının profiline uyarakdevam etmektedir.Merdi<strong>ve</strong>nlerde de oturma sırasına bağlı olarak kaymalar ayrıca kırıklar, kopuklar,yüzey bozulmaları vardır. Bütün merdi<strong>ve</strong>nlerden birer kesit alınarak kayma durumlarıtespit edilmiştir. Kaymayı tam olarak göstermek amacıyla kattaki değişimler esasalınarak basamaklar tam olarak çizilmiştir.RESTORASYONA HAZıRLıKDaha önce de söylediğimiz gibi tiyatronun dış bölümünün üst kısmı çepeçevreçökmüş durumdadır. Bu çöküntü deprem gibi önemli <strong>ve</strong> geçerli bir nedene dayansa da,yapının bu bölümlerinde bir statik-muka<strong>ve</strong>met hatası olduğu kesindir. Eski dönemlerdestatik <strong>ve</strong> muka<strong>ve</strong>met hesapları yapmak mümkün olmadığından, mimarlar ancak ampirikdediğimiz mevcut yapıları inceleyerek onların zaman içinde nasıl etkiler aldığını, dayanıklı<strong>ve</strong>ya dayanıksız olduğu durumları, ana taşıyıcı <strong>ve</strong> elemanlarını inceleyerek,açıklık <strong>ve</strong> yüklere göre irdeliyor <strong>ve</strong> tasarladıkları yapıların gü<strong>ve</strong>nli olmaları için ne gibiölçü <strong>ve</strong> kesitlerde olması gerektiğine karar <strong>ve</strong>riyorlardı. Kesit tayini için belki bazı pra-276

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!