Dopravní stavby - Fakulta stavební - Vysoké učení technické v Brně

12th International Scientific Conference, April 20-22, 2009 Brno, Czech Republic 103ODHLUČNĚNÍ TRAMVAJOVÉ TRATINOISE ELIMINATION TRAM-LINEMiloslav Řezáč, Leopold Hudeček, Eva Ožanová,Transport undertaking Ostrava in the long term about realization tram – line which waswould demonstrably lower noise and vibration from tram lines. Till this time wasn´t foundacceptable component unit which would notably lower loudenss level in construction tram– line with cover from cement concrete cover plates. That´s why rise occasion and verifysuch cover which would compared to cover to till this time ( reinforced concrete, asfaltconcrete ) have face with absorbing quality and embody decrement emission noise.Faculty of building VŠB-TU Ostrava in cooperation with ODS – Dopravní stavby Ostrava,a.s. and INTERTECH plus, s.r.o. solve studies production and aplication cover plates withlevel from recycled gum eraser. Data shown was provided on already realized test sectiontram-line.1. Důvody změny povrchu středního zádlažbového panelu tramvajové trati- užitím pohltivého materiálu na tramvajové trati je vytvořen předpoklad pro snížení hladinyhluku vyvolanou pojížděním tramvajového vozu po trati- povrch není hladký jako vozovka, vyvolává otřesy při jízdě automobily a je optickýmbezpečnostním prvkem, přesto je dostatečně pevný pro občasné pojíždění automobilyv souběžném směru- povrch odrazuje chodce od přecházení a směruje je k přechodůmObr. 1 Řez dvoukolejnou tramvajovou tratídoc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D., Ing. Leopold Hudeček, Ph.D., Ing. Eva Ožanová, Katedra dopravního stavitelství,Fakulta stavební VŠB-TU Ostrava, L. Podéště 1875, 708 33 Ostrava, miloslav.rezac@vsb.cz leopold.hudecek@vsb.cz;eva.ozanova@vsb.cz;