Dopravní stavby - Fakulta stavební - Vysoké učení technické v Brně

12th International Scientific Conference, April 20-22, 2009 Brno, Czech Republic 77Výsledky řešeníFig. 1 Ukázka kódu dílu komunikaceNa každý díl s danou intenzitou byl do mapy vynesen v programu AutoCAD 2008 pruh o šířceodpovídající velikosti této intenzity dílu. Tyto pruhy byly posléze vyplněny barvou tak, že díly sintenzitou provozu v určitém intervalu měly shodnou barvu. Na takto vzniklé mapě si lze jednodušeudělat představu o velikosti intenzity jednotlivého dílu i na celé síti silnic I. třídy a dálnic. Měřítkopro tloušťku a barva pásu při dané intenzitě jsou uvedeny ve vysvětlivkách mapy - viz Fig. 2.Fig. 2 Měřítka a barvy dílů v mapě dle velikosti intenzityMapa intenzit vozidel InZ této mapy, která je označována číslicí 1, je patrné, že nejzatíženějšími komunikacemi jsoudálnice D5 mezi Plzní a Prahou a D1 mezi Prahou a Brnem s intenzitou provozu přesahující 10 000vozidel In (N1+N2+N3) denně. Vysoké hodnoty intenzity dopravy vozidel In nad 5000 vozidel/denmají i zbylé úseky těchto dálnic. Rovněž na ostatních dálnicích neklesá intenzita uvedenýchnákladních vozidel pod hranici 5000 vozidel denně. Výjimku tvoří pouze dálnice D3. Tato dálnicebyla ale v roce 2005 v provozu jen v délce několika kilometrů.Značnou intenzitu provozu vozidel In nad 5000 vozidel denně vykazuje i silnice I/46 meziBrnem a Olomoucí. Ta je již částečně rozšířena na rychlostní komunikaci. Vysokou intenzituvozidel přes 5000 voz./den u Olomouce mají i silnice I/35 a I/47, rovněž již částečně rozšířené narychlostní komunikaci. Z této mapy také vyplývá, že na rozdíl od dálnic, nepřekračovala intenzitavozidel In na silnicích I. třídy včetně rychlostních úseků hodnotu 10 000 vozidel/den. Intenzita nasilnicích I. třídy se pohybuje v hodnotách do 5000 vozidel za 24 hodin a jen zřídka překročí tutohodnotu. Detail mapy s uvedenými intenzitami je zřejmý na Fig. 4.Tato mapa s číslem 2 graficky vyjadřuje intenzity provozu vozidel N3 na dálnicích a silnicíchI. třídy v ČR. Z mapy vyplývá, že nejzatíženějšími komunikacemi v ČR vozidly N3 v roce 2005byly dálnice D5 v úseku Plzeň – Praha a D1 v úseku Praha – Brno. V těchto úsecích je intenzitarovna nebo větší než 5 000 vozidel denně. Této intenzity již na žádné jiné komunikaci nenídosaženo. Intenzita 1 001 – 5 000 vozidel je ale dosažena na všech zbývajících úsecích dálniční sítě.Z mapy vyplývá, že tato intenzita je dosažena i na značné části silnic I. třídy.