Dopravní stavby - Fakulta stavební - Vysoké učení technické v Brně

11012th International Scientific Conference, April 20-22, 2009 Brno, Czech Republicběžní chodci a tedy uživatelé a účastníci dopravního provozu nevědí jak se mají na takovém místěchovat.Přesná definice místa pro přecházení dle ČSN 73 6100 – 1 zní takto:Místo pro přecházení je místo na pozemní komunikaci, které usnadňuje chodcům přecházení,nezakládá přednost pro chodce a nenahrazuje přechody pro chodce.Dle některých projektantů, ale i správců pozemních komunikací, lze nahrazovat místem propřecházení některé stávající přechody pro chodce. Tato myšlenka je však špatná. Místa propřecházení slouží pouze jako doplňkové řešení možnosti přecházení chodců na komunikacích,nikoliv jako místo, které se navrhuje tam, kde z technického hlediska nelze navrhnout přechod prochodce. Zůstává však otázkou, zda o těchto místech pro přecházení minimálně neinformovat, řidiče,kteří by tak mohli předpokládat, že může dojít k přecházení chodců přes komunikaci. V každémpřípadě, by ale měly být i místa pro přecházení navrhovány tak, aby zde byla splněna zejménanorma ČSN 73 6110, ale i ostatní předpisy.Cíle projektu CHODOKOVýsledkem projektu bude "Metodika řešení bezpečnosti chodců při přecházení pozemníchkomunikací". Dále pak návrhy úprav do současných souvisejících norem, TP, případně dalšíchtechnických předpisů. Novým pohledem budou zhodnoceny dosavadní řešení ochrany chodců připřecházení PK v ČR na konkrétních místech. Zvláštní pozornost dostanou místa pro přecházení,s kterými nejsou zatím v ČR, větší zkušenosti. Norma ČSN 73 6110 "Projektování místníchkomunikací" uvádí místa pro přecházení jako doplněk k přechodům pro chodce v odůvodněnýchpřípadech.Navržen bude rozsah značení přechodů pro chodce a míst pro přecházení v možnýchvariantách řízení a stavebních úprav.ZávěrZávěrem lze konstatovat, že převážná míra nehod chodců na komunikacích je zaviněnanezodpovědným chováním jak řidičů vozidel tak i chodců. Úpravou legislativy případně návrhemjednotných úprav přechodů pro chodce, případně míst pro přicházení, můžeme určitě přispět kesnížení nehodovosti při nehodách typu chodec vozidlo, ale bez vzájemné tolerance bude takovýchnehod nestále dost a dost.Děkujeme Ministerstvu dopravy ČR, že se podílelo na spolufinancování tohoto článku a že umožnilo tento článekpřipravit v rámci výzkumného úkolu CG911-069-520.Literatura[1] Zákon 361/2000 Zákon o provozu na pozemních komunikacích[2] ČSN 736110 Projektování místních komunikací (leden 2006)[3] ČSN 736100-1 Názvosloví pozemních komunikací, část 1: Základní názvosloví (říjen 2008)