Dopravní stavby - Fakulta stavební - Vysoké učení technické v Brně

3812th International Scientific Conference, April 20-22, 2009 Brno, Czech RepublicSkúškami zmesí sa preukazuje, že daná zmes zodpovedá požiadavkám ktoré sú na ňu kladené, alebo sanimi overuje kvalita a množstvo jednotlivých zložiek zmesi.Výsledky skúšok pevnosti v tlaku cementovej stabilizácie v závislosti od množstva vyfrézovanéhoasfaltového materiálu zmesí A1 až D1 sú v tabuľke 2.Tab. 2 Priemerné pevnosti v tlaku zmesí A1 až D1Priemerná pevnosť (MPa)ZmesNameranáR 7PrepočítanáR 21PrepočítanáR 28A1 2,563 4,010 4,389B1 2,717 4,250 4,652C1 2,326 3,640 3,984D1 2,356 3,686 4,034Najvyššia pevnosť bola dosiahnutá pri zmesi B1 s 15% vyfrézovaného materiálu. Najnižšia pevnosť jepři zmesi C1. Rozdiel medzi C1 a D1 je minimálny. Priemerná pevnosť R 7 je v rozmedzí od 2,326 do2,717 MPa. Pevnosť R 21 je v rozmedzí hodnôt 3,640 do 4,250 MPa. Nárast pevností zmesí A1 až D1v tlaku je zobrazený na obrázku 1 (fig.1).5Nárast pevností zmesí v tlaku4,5Pevnosť (MPa)43,532,52Nameraná R7 Prepočítaná R21 Prepočítaná R28A1 B1 C1 D1ZáverFig. 2 Nárast pevností zmesí A1 až D1 v tlakuAj na základe stručného uvedenia výsledkov laboratórnych meraní je možné konštatovať.Prepočítané pevnosti R 21 a R 28 sú vyššie ako nameraná 7 dňová pevnosť. Všetky zmesi majú približnerovnaký sklon priebehu narastania pevnosti, ktorý je najväčší pri prechode medzi 7 a 21 dňami zrenia.Vplyv dávkovania vyfrézovanej asfaltovej zmesi v porovnaní so zmesou A1 je evidentný. Na základepevnostných kritérií pre pevnosť v tlaku po 7 dňoch možno povedať, že zmesi A1 a B1, t.j. zmesi do 15% vyfrézovaného asfaltového materiálu možno zaradiť do kvalitatívnej triedy I a zmesi C1 a D1 dotriedy .II. Čiže vlastnosti podkladových vrstiev cementom stmelených s použitím R – materiáludosahujú požadované kvalitatívne parametre. Len neplatí to všeobecne, ale je potrebná laboratórnakontrola o všetkých získaných materiálochPríspevok vznikol ako súčasť ukončenej výskumnej úlohy VEGA 1/3314/06Literatura:[1] Gschwendt, I.: Vozovky - materiály a technológie, JAGA GROUP, 2001[2] Gábor P.: Vlastnosti zmesí s použitím recyklovaného materiálu do podkladových vrstievvozovky, dizertačná práca , Bratislava 2008[3] Gschwendt, I., Bačová, K., Grüner, K., Staňo, R.: Kvalita pozemných komunikácií I,STU, Bratislava, 2001.