Dopravní stavby - Fakulta stavební - Vysoké učení technické v Brně

10612th International Scientific Conference, April 20-22, 2009 Brno, Czech RepublicByly naměřeny a vyhodnoceny výsledné ekvivalentní hladiny akustického tlaku L Aeq,4s a L Aeq,4s cut[dB] pro frekvenční pásmo 0 až 20 kHz a 500 až 5000 Hz, vždy pro 2 rychlosti průjezdu referenčnítramvaje měřeným úsekem a pro dvě různé vzdálenosti zvukoměru od osy pojížděné koleje.Dále byla vyhodnocena amplitudová spektra (FFT) akustického tlaku p A a p Acut [Pa] vefrekvenčních pásmech 0 až 20 kHz a 500 až 5000 Hz pro reprezentativní záznamy průjezdu.Graf 2 Průměrná spektra akustického tlaku při vzdálenosti zvukoměru 15m a rychlosti průjezdureferenční tramvaje 40 km.h -1Literatura[1] Nařízení vlády 148/2006 Sb. ze dne 15. března 2006 „o ochraně zdraví před nepříznivýmiúčinky hluku a vibrací“.[2] ČSN EN ISO 3095 Železniční aplikace – Akustika – Měření hluku vyzařovaného kolejovýmivozidly (09/2006)[3] SKOTNICOVÁ I, ŘEZÁČ M, HUDEČEK L, OŽANOVÁ E.: Odhlučnění tramvajové tratěs krytem, Ostrava 2008[4] PANULINOVÁ E.: Spektrálna analýza jazdy električkového vozidla. In: Dynamics of CivilEngineering and Transport Structures and Wind Engineering : Proceedings of the 4thInternational Conference: Slovak Republic May 26-29, 2008 Papradno, Podjavorník. Žilina :EDIS, 2008. s. 113-116. ISBN 978-80-8070-827-6[5] PANULINOVÁ E.: Comparision of noise emmisions for various types of trams In: Journal ofCivil Engineering, 2008, TUKE SvF, s. 89 – 98, ISSN 1336-9024