Endbericht REK A23 B5 - Institut Raum & Energie

Endbericht
REK A 23 / B 5
Abb. 122: Querschnitte und bisherige Erweiterungen des NOK 74
Abb. 123: Schleusenkammern Brunsbüttel (links: heute, rechts: Neubau) 75
Im Jahr 2010 wurde der Planfeststellungsbeschluss
zum Neubau einer 5. Schleusenkammer
in Brunsbüttel (mit Torinstandsetzungsdocks)
erteilt. Diese Ersatzschleuse
soll während der jeweils etwa zwei
Jahre dauernden Grundinstandsetzungen
der beiden etwa 100 Jahre alten bestehenden
Schleusenkammern, die verkehrliche
Leistungsfähigkeit des NOKs sicherstellen.
Für die nationale und internationale Binnenschifffahrt
bringt der Ausbau dann zudem
eine schnellere und flexiblere Abwicklung
der Schleusenvorgänge.
Das notwendige Investitionsvolumen für den Bau der 5. Schleusenkammer beläuft sich auf
ca. 273 Mio. Euro und wurde durch den Haushaltsausschuss des Bundestags im November
2011 bewilligt. Daher kann im Jahr 2012 soll mit dem Bau der neuen Schleusenkammer
begonnen werden. 76 Zusätzlich ist eine Vertiefung auf der gesamten Länge um 1 Meter
auf 12 Meter geplant, um den Trend zu immer größeren Schiffen Rechnung zu tragen.
Die Maßnahmen am Nord-Ostsee-Kanal kommen nicht nur der REK-Region zu Gute, sondern
verbessern auch die Situation und schiffseitige Erreichbarkeit der Nordseehäfen.
Um die Wettbewerbsfähigkeit des Kanals und der angrenzenden Seehäfen zu verbessern,
wird der Ausbau der Oststrecke (Verbreitung des Kanals im Bereich Königsförde und Binnenhafen
Kiel-Holtenau sowie eine Abflachung der engen Kurven) geplant, da diese immer
noch ihr Profil von 1914 aufweist. 77
3.4.3 Untersuchung der Häfen
Ehemaliger Landeshafen Brunsbüttel
Brunsbüttel hat als Hafenstandort die größte wirtschaftliche Bedeutung in der Region entlang
der Westküste Schleswig-Holsteins. Direkt am Nord-Ostsee-Kanal gelegen nimmt die Binnenschifffahrt
mit einem Schwerpunkt auf die Industrie die vorherrschende Nutzung des Ha-
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DTP-Service R. Nitsch (Hamdorf): Nord-Ostsee-Kanal – Geschichte. URL: www.kielkanal.de
Wasser- und Schifffahrtsamt Brunsbüttel
DVV Media Group GmbH. Deutsche Logistik-Zeitung (DVZ): „Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals vorerst gestoppt“ vom
27.07.2011. URL: http://www.dvz.de/news/politik/artikel/id/ausbau-des-nord-ostsee-kanals-vorerst-gestoppt.html, Zugriff
am 12.09.2011 und Hamburger Abendblatt: Neue Schleusenkammer soll ab 2012 gebaut werden. Erschienen am
11.11.2011. URL: http://www.abendblatt.de/region/schleswig-holstein/article2090633/Neue-Schleusenkammer-soll-ab-
2012-gebaut-werden.html, Zugriff: 11.11.2011.
Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau: Anpassung der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals (Broschüre)
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
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