Endbericht REK A23 B5 - Institut Raum & Energie

Endbericht
REK A 23 / B 5
fens ein, während das Fischereigewerbe beispielsweise in Brunsbüttel keine Rolle spielt. Dabei
benötigen v.a. die ansässigen Chemiekonzerne das Wasser der Elbe als Kühlungsmittel.
Zum Überqueren des NOK gibt es zwei kostenfreie Fähren und die Hochbrücke der Bundesstraße
B 5, sodass der ChemCoast Park Brunsbüttel (CCPB) auf der östlichen Seite des
NOK mit den traditionell gewachsenen Bereichen der Stadt Brunsbüttel verbunden ist. Im
Jahr 1999 ist der Hafen mit den Wirtschaftsvorratsflächen in die Verwaltung der Hafengesellschaft
Brunsbüttel (HGB) übergegangen – der heutigen Brunsbüttel Ports GmbH.
Unter den Seehäfen in Deutschland nimmt der Hafen Brunsbüttel mit über 10 Mio. Tonnen
jährlichem Güterumschlag den 6. Rang ein und bis zum Jahr 2015 werden deutliche Steigerungen
im Bereich der Massen- und Stückgut- sowie der Container- und Automobilumschläge
erwartet. 78
Abb. 124: Aufbau und Unternehmen des ChemCoast Park Brunsbüttel 79
Zum Hafenareal Brunsbüttel gehören der Elbehafen, der Hafen Ostermoor sowie der
Ölhafen. Der Elbehafen wird als Universalhafen genutzt und verfügt über einen trimodalen
Terminalanschluss, der eine gute Abwicklung der Transportaufkommen zwischen den Verkehrsträgern
LKW, Bahn, Feeder, Seeschiff und Binnenschiff ermöglicht. Dafür sind sechs
Liegeplätze vorhanden, auf denen Massengut, Stück/Schwergut, Flüssiggut und auch Container
und Projektladung umgeschlagen werden. Auf dem Elbehafen liegt der Schwerpunkt
der Hafengruppe Brunsbüttel. Der Hafen Ostermoor befindet sich mit seinen sechs Liegeplätzen
im Norden Brunsbüttels, direkt am Nord-Ostsee-Kanal und unweit der Brunsbütteler
Schleuse. Der Bau des Hafens wurde 1975 fertiggestellt, seit dem dient er als Ver- und
Entsorgungseinrichtung für die Industrien im CCPB. Betreiber des Hafens Ostermoor ist
seit 1977 die private Hafengesellschaft Brunsbüttel mbH. Der Ölhafen Brunsbüttel ergänzt
mit fünf Liegeplätzen am Nord-Ostsee-Kanal die bereits genannten Angebote für den
Schiffsverkehr. Hier werden insbesondere Raffinerieprodukte in flüssiger Form umgeschlagen.
80 Eine aktuelle Studie UNICONSULT verdeutlicht die Potenziale des Standortes
Brunsbüttel im Offshore-Windenergiecluster, da neben den Wassertiefen und der Hafenstruktur,
die für die Produktion und den Transport von Windenergieanlagen geeignet sind
v.a. umfangreiche Freiflächen in Hafennähe zur Verfügung stehen. 81
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Brunsbüttel Ports GmbH
egeb: Wirtschaftsförderung. Entwicklungsgesellschaft Brunsbüttel mbH
Brunsbüttel Ports GmbH, www.elbehafen.de
UNICONSULT Universal Transport Consulting GmbH: Konkretisierung des Hafenkonzeptes Offshore-Häfen Nordsee SH
(Endbericht), im Auftrag der Brunsbüttel Ports GmbH, Juni 2011, S. 79 f.
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
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