Endbericht REK A23 B5 - Institut Raum & Energie

Endbericht
REK A 23 / B 5
Abb. 147: Touristische Inlands-Quellmärkte Schleswig-Holsteins (in % der GA-Fremdabhebungen)
Touristische Inlands-Quellmärkte Schleswig-
Holsteins (in % der GA-Fremdabhebungen)
Schleswig-Holstein:
40,0 bis 45,0%
Hamburg:
25,3%
Mecklenburg-Vorp.:
5,0%
NRW:
8,9%
Niedersachsen:
7,5%
Übrige Bundesländer:
12,%
Quelle: Tourismusbarometer
2010, dwif,
Darstellung Georg &
Ottenströer
Im Hinblick auf die Bedeutung der Quellmärkte für Schleswig-Holstein und Teilregionen
des REK-Untersuchungsgebiets ergeben sich folgende Erkenntnisse:
Für das gesamte Schleswig-Holstein sind Gäste aus dem eigenen Bundesland mit
über 40% der Hauptquellmarkt. Auf den folgenden Plätzen der wichtigsten Quellmärkte
liegen Hamburg (25,3 %), Nordrhein-Westfalen (8,9 %) und Niedersachsen
(7,5 %). Der hohe Anteil der Gäste aus dem eigenen Bundesland unterstreicht die
Bedeutung des Tages- und Kurzzeittourismus für Schleswig-Holstein.
Somit sind im Allgemeinen (ausgenommen von den klassischen Urlaubsorten) die
Schleswig-Holsteiner selbst diejenigen, welche die höchsten Anteile an Fremdabhebungen
erreichen.
In den Sparkassengebieten in der südlichen REK-Region spielt der Hamburger
Quellmarkt eine große Bedeutung (z.B. Sparkassengebiet Wedel und Südholstein).
Auf den Inseln und in den Urlaubsorten entlang der Nordsee sind aufgrund des bedeutenden
Übernachtungstourismus neben Schleswig-Holstein und Hamburg auch
die ferneren Quellgebiete (z.B. NRW, Niedersachsen, Hessen) bedeutende Quellgebiete.
5.4 Veränderung des Nachfragepotenzials nach Entfernungszonen
Durch den Ausbau der A 20 und A 23 / B 5 verbessert sich die Erreichbarkeit. Dies führt zu
einer Erweiterung des Einzugsgebiets bzw. Steigerung der Einwohnerzahl, die einen Zielort
(Urlaubs- oder Ausflugsort) innerhalb einer bestimmten Fahrzeit erreichen kann. Man
spricht dann von einer Steigerung des Nachfragepotenzials durch Infrastrukturausbau.
Für Tagesausflüge wird ein Einzugsgebiet von üblicherweise bis zu 2 Std. Fahrzeit und für
Kurzurlauber von bis zu 4 Std. Fahrzeit angenommen.
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
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