Endbericht REK A23 B5 - Institut Raum & Energie

Endbericht
REK A 23 / B 5
Abb. 63: Auswertung ausgewählter Dauerzählstellen für den Schwerverkehr im Jahr 2009 38
Kapazitätsengpässe im A 7-Elbtunnel
Neben der Auswertung der Dauerzählstellen in der REK-Region wurden die relevanten
Dauerzählstellen in Hamburg v.a. entlang der A 7 und A 23 ausgewertet (vgl. Abb. 64). Der
Dauerpegel an der L103 (Luruper Hauptstraße) ist dabei als Ausweichstrecke für die Umfahrung
der A 7 relevant.
Abb. 64: Lage der Dauerpegel Hamburg 39
A 7
A 23
A 7
L103
Neben der Auswertung der vier dargestellten Dauerzählstellen gibt es direkt im Elbtunnel
einen weiteren Dauerpegel. Eine Auswertung dieser Zählstelle war, v.a. aufgrund der an-
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Auswertung der Daten der Straßenmeisterei Rendsburg
Kartengrundlage: Hrsg.: Amt für Straßen- und Verkehrswesen der Freien und Hansestadt Hamburg - Behörde für Stadtentwicklung
und Umwelt: Durchschnittliche tägliche Kfz-Verkehrsstärken. Hamburg 2008.
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
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