Endbericht REK A23 B5 - Institut Raum & Energie

Endbericht
REK A 23 / B 5
über die A 7 ist bei einer optimalen Verkehrslage heute die schnellste, wenngleich etwas
längere (ca. 8 km) Verbindung zwischen der Metropole und dem Ausgangspunkt für die Insel
Sylt. Gegenüber der A 23 / B 5 können über die Autobahn A 7 ca. 15 Minuten eingespart
werden. Die Reisezeit über die Route A 23 / B 5 verlängert sich bei hoher Auslastung
der B 5 um weitere 26 Minuten, sodass sich für die A 23 / B 5 gegenüber der A 7 eine längere
Reisezeit von ca. 40 Minuten ergibt – vorausgesetzt entlang der A 7 zwischen Hamburg
und Flensburg ist kein Stau.
Abb. 102: Gegenüberstellung PKW-Reiseentfernungen und –zeiten (Hamburg – Niebüll)
Route Hamburg-Niebüll Distanz in km Reisezeit in Minuten
A 23 / B 5 heute 187 139
A 23 / B 5 heute (mit hoher Auslastung B 5) 187 165
A 7 heute 195 124
A 23 / B 5 nach Ausbau B 5 188 129
Abb. 103: PKW-Routenvergleich Bremen – St. Peter-Ording (links)
Abb. 104: PKW-Routenvergleich Hamburg – Niebüll (rechts)
Wird die Stauanfälligkeit der B 5 zwischen Heide und Niebüll berücksichtigt, ergibt sich
durch den Ausbau der B 5 eine durchschnittliche Reisezeitersparnis von insgesamt rund 36
Minuten im Vergleich zur Situation ohne Ausbau. Die reine Reisezeitersparnis durch den
Bau der Umgehungsstraße Hattstedt-Bredstedt kann mit ca. 10 Minuten beziffert werden.
Insgesamt ergibt sich im Stauszenario für die Abschnitte der A 7 eine zusätzliche Reisezeit
von ca. 15 Minuten und für Streckenabschnitte der B 5 zwischen Heide und Niebüll ca. 26
Minuten. Dabei führt im Modell allein eine hohe Auslastung der Strecke Heide-Husum zu
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
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