Endbericht REK A23 B5 - Institut Raum & Energie

Endbericht
REK A 23 / B 5
Bisher stellt die Achse A 23 / B 5 keine überregional bedeutende Verkehrs- und Wirtschaftsachse
dar. Mit der ostwestverlaufenden A 20 und der Elbquerung rückt die Untersuchungsregion
in das Netz der überregional und international bedeutenden Verkehrs- und
Wirtschaftsachsen. Über die A 20 gewinnt die Region Anschluss an die nordsüdverlaufende
Skandinavienroute A 7 und an die Fehmarnbeltachse A 1 (feste Fehmarnbelt-Querung).
Dadurch verbessert sich langfristig auch die Attraktivität im Standortwettbewerb und eröffnet
möglicherweise neue Optionen im Standortwettbewerb und hinsichtlich des Ansiedlungsgeschehens.
Abb. 4: Wirtschaftsachsen und großräumliche Lage REK-Region
Dänemark / Kopenhagen
Kopenhagen / Stockholm
Skandinavien
A23/B5
Wilhelmshaven
Rhein-Ruhr
Rhein-Main
Süddeutschland / Südeuropa
© Georg & Ottenströer
Die REK-Region A 23 / B 5 umfasst eine Fläche von 5.174 km² (rd. 32,7% der Fläche
Schleswig-Holsteins). In der Region leben aktuell über rd. 735.000 Einwohner (knapp 26%
der Bevölkerung Schleswig-Holsteins). Der Kreis Pinneberg stellt hierbei rd. 41% der Einwohner
der Untersuchungsregion. Hinsichtlich der Bevölkerungsdichte (Potenzial u.a. für
den regionalen Arbeitsmarkt) ist ein abnehmender Trend von Süd nach Nord innerhalb der
Region deutlich erkennbar.
Regionales Entwicklungskonzept für die Landesentwicklungsachse A 23 / B 5
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