Beschlussvorlae Projekt KOMPASS - Agenda 21 in München
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Indikator-Datenblatt (RGU 8)<br />
Flächenverbrauch<br />
Anteil der Siedlungs- und Verkehrsflächen an der Gesamtfläche der LH München<br />
Erläuterung<br />
Boden ist e<strong>in</strong>e natürliche Lebensgrundlage<br />
und erfüllt im Naturhaushalt viele Funktionen.<br />
Boden ist nicht vermehrbar und nur <strong>in</strong> langen<br />
Zeiträumen regenerierbar. Daher bedarf er<br />
nicht nur e<strong>in</strong>es qualitativen, sondern auch e<strong>in</strong>es<br />
quantitativen Schutzes. Boden muss <strong>in</strong><br />
der Fläche gesichert werden.<br />
Der Verbrauch von Boden, d.h. die Flächen<strong>in</strong>anspruchnahme<br />
für Siedlung und Verkehr<br />
nahm <strong>in</strong> den letzten Jahrzehnten stetig zu.<br />
Dadurch werden die natürlichen Funktionen<br />
des Bodens zunehmend e<strong>in</strong>geschränkt oder<br />
gehen ganz verloren. Bodenverbrauch bedeutet:<br />
Verlust<br />
an Lebensraum für e<strong>in</strong>e vielfältige<br />
Pflanzen- und Tierwelt,<br />
an Produktionsgrundlage für Landund<br />
Forstwirtschaft,<br />
an Puffer- und Filtermöglichkeiten für<br />
Schadstoffe zum Schutze des Grundwassers<br />
und<br />
an Erholungsraum für die Menschen.<br />
Die Reduzierung der Flächen<strong>in</strong>anspruchnahme<br />
für Siedlung und Verkehr ist daher e<strong>in</strong><br />
wichtiges Ziel des vorsorgenden Bodenschutzes<br />
<strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Stadt. Nur durch die Sicherung<br />
und Entwicklung von unbebauten Fläche<br />
können die Böden und ihre natürlichen<br />
Funktionen erhalten bzw. wiederhergestellt<br />
werden.<br />
Der Indikator bezeichnet den Anteil der Siedlungs-<br />
und der Verkehrsflächen an der Gesamtfläche<br />
der LH München, wobei<br />
Siedlungsflächen s<strong>in</strong>d: Gebäude und<br />
(zugehörige) Freiflächen abzüglich der<br />
sonstigen Freiflächen (z.B. Bauplätze)<br />
zuzüglich der Betriebsflächen<br />
Verkehrsflächen s<strong>in</strong>d: Straßen, Wege,<br />
Plätze zuzüglich Schienenverkehr und bis<br />
1993 Luftfahrt (Quelle: Vermessungsamt<br />
München)<br />
Mit dem Aufzeigen der Entwicklung der Flächen<strong>in</strong>anspruchnahme<br />
soll e<strong>in</strong>e Trendwende<br />
im Flächenverbrauch h<strong>in</strong> zu e<strong>in</strong>em sparsamen<br />
und schonenden Umgang mit Grund und<br />
Boden gemäß §1a, Abs. 1 BauGB (Bodenschutzklausel)<br />
herbeigeführt werde. Ziel ist es,<br />
zu e<strong>in</strong>em nachhaltigen Flächenmanagement<br />
zu kommen, den Flächenverbrauch zu<br />
reduzieren und die Gesamtversiegelung der<br />
Stadt nicht größer werden zu lassen. Dazu<br />
sollen Lösungsstrategien entwickelt und umgesetzt<br />
sowie <strong>in</strong> der Öffentlichkeit e<strong>in</strong> Bewusstse<strong>in</strong><br />
für den Boden und se<strong>in</strong>e Bedeutung<br />
im Naturhaushalt hergestellt werden.<br />
Anlage A. 2, Seite 39