Beschlussvorlae Projekt KOMPASS - Agenda 21 in München
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Darstellungsform<br />
Trend-Interpretation<br />
Derzeit nicht möglich; Zahlen der Verkehrsbetriebe müssen vorliegen<br />
Offene Fragen<br />
Tatsächliche Ökobilanz<br />
Quellen<br />
Literatur zum Thema:<br />
„H<strong>in</strong>weise zur Bevorrechtigung des öffentlichen Personennahverkehrs bei der<br />
Lichtsignalsteuerung” – Hg. Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen –<br />
Arbeitsgruppe Verkehrsführung und Verkehrssicherheit, 1993<br />
„Merkblatt für Maßnahmen zur Beschleunigung des öffentlichen Personennahverkehrs mit<br />
Straßenbahnen und Bussen” – Hg. Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen –<br />
Arbeitsgruppe Verkehrsführung und Verkehrssicherheit, 1982<br />
Daten und Zahlen:<br />
Stadtwerke München GmbH – Unternehmensbereich Verkehr B<br />
Ressourcen<br />
Ingenieurbüro GEVAS<br />
PTV AG Karlsruhe<br />
Stadtwerke München GmbH – Unternehmensbereich Verkehr B-3<br />
Signalbaufirmen<br />
Baureferat Straßenbeleuchtung T33<br />
Kreisverwaltungsreferat HA IV/13 Sachgebiet ÖPNV<br />
Querblicke<br />
Nahezu alle Großstädte und mittelgroßen Städte mit Straßenbahnbetrieb haben ähnliche<br />
Programme aufgelegt. Allerd<strong>in</strong>gs s<strong>in</strong>d Intensität und Umfang der Maßnahmen unterschiedlich und<br />
die genauen Zahlen im Kreisverwaltungsreferat nicht bekannt.<br />
Anlage A.3, Seite 7
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