Beschlussvorlae Projekt KOMPASS - Agenda 21 in München

Graphische Darstellung
Die Flächeninanspruchnahmen für Siedlung und Verkehr (in % der Gesamtfläche der LH München)
sind in Zehnjahresschritten (Dekaden) in einem Kurvendiagramm dargestellt. Für die Zeitachse wurden
Dekaden gewählt, da so eine Darstellung der Entwicklung seit 1950 möglich ist. Seit 1993 liegen
dem RGU vergleichbare jährliche Daten vor, die detaillierter auszuwerten sind. (Datenquelle: Statistisches
Jahrbuch München 1980 bis 2000, Bodennutzungsdaten in ha, jährliche Fortschreibung)
100
Flächenverbrauch
Anteil der Siedlungs- und Verkehrsfläche an der Gesamtfläche der LH München
90
80
Flächeninspruchnahme in %
70
60
50
40
30
20
10
Unbebaute Fläche
Verkehrsfläche
Siedlungsfläche
0
1950 1960 1970 1980 1990 2000
Jahr
Trendentwicklung in München
Die Graphik zeigt über die Jahrzehnte für
die Flächeninanspruchnahme für Siedlung
und Verkehr einen stetigen Anstieg. Die
Zeit von 1950 bis 70 zeigt einen höheren
Zuwachs der Flächeninanspruchnahme, ab
1970 fällt der Anstieg geringer aus ist aber
in der Tendenz nach wie vor zunehmend.
Zum 31.12.1999 sind 58,2 % des Stadtgebietes
für Siedlung und Verkehr in Anspruch
genommen.
und Verkehr einen sehr hohen Stand des
Flächenverbrauchs erreicht. Es ist eine genauere
Analyse der Entwicklung der Flächenanteile
der jeweiligen Nutzungsarten und eine
Darstellung in der Öffentlichkeit nötig, um
verfolgen zu können, welche Wirkung die
Umsetzung des Siedlungsmodells „kompakt,
urban, grün” der Perspektive München mit der
Leitlinie „Entwicklung zukunftsfähiger Siedlungsstrukturen
durch qualifizierte Innenentwicklung”
zeigt.
München hat mit der Flächeninanspruchnahme
von 58,2 % des Stadtgebietes für Siedlung
Anlage A. 2, Seite 40