Beschlussvorlae Projekt KOMPASS - Agenda 21 in München
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Indikator-Steckbrief (PLAN 3)<br />
ÖPNV-Erreichbarkeit<br />
Erläuterung<br />
Der Versorgungsgrad der Münchner Bevölkerung bezogen auf die Erreichbarkeit e<strong>in</strong>er Haltestelle<br />
des ÖPNV (S-, U-Bahn, Bus,Tram) mit jeweils standardisierten E<strong>in</strong>zugsbereichs-Radien) wird<br />
quantitativ als Karte dargestellt. In der weiteren Verfe<strong>in</strong>erung durch Berücksichtigung der<br />
Taktfrequenzen lassen sich auch qualitative Aussagen treffen.<br />
Die Anwendung ist <strong>in</strong> den <strong>in</strong> der Perspektive München formulierten Zielsetzungen e<strong>in</strong>es Ausbaus<br />
des ÖPNV sowie der Steigerung se<strong>in</strong>er Attraktivität begründet.<br />
Aspekte zur Differenzierung<br />
Die Erreichbarkeiten lassen sich auf die gemeldeten E<strong>in</strong>wohner, die Gebäudenutzung, Arbeitsplätze<br />
(soweit vorh.), P+R-Stellplätze und andere Ziele mit ÖPNV-Anb<strong>in</strong>dung berechnen.<br />
Def<strong>in</strong>ition<br />
Die genannten Daten werden auf e<strong>in</strong>er Karte <strong>in</strong>nerhalb der den Haltestellen zugeordneten Radien<br />
erfasst und farblich visualisiert .<br />
Beziehung<br />
Mit dem Indikator wird das Ziel des flächenhaften ÖPNV-Netz-Ausbaus visualisiert. Die<br />
Kartendarstellung fördert die Vermittlung e<strong>in</strong>er auf dem Kriterium ÖPNV-Lagegunst basierenden<br />
Wahrnehmung. Mittelfristig wäre e<strong>in</strong>e qualitative Erweiterung / Ausformung dieser Karte denkbar.<br />
Der dargestellte Zusammenhang ist unter Nachhaltigkeitsaspekten im Mittelfeld des SD-Dreiecks<br />
anzusiedeln, da er sowohl umwelt- und sozialpolitisch als auch wirtschafts- (standort-) politisch<br />
wünschenswert ist. Er hat ke<strong>in</strong>en E<strong>in</strong>fluss auf die <strong>in</strong>stitutionelle Dimension, erhöht jedoch das<br />
Kriterium der kommunikativen Kompetenz <strong>in</strong> der LHM.<br />
Darstellungsform<br />
Stadtkarte mit E<strong>in</strong>zugsbereichen bzw. E<strong>in</strong>wohnere<strong>in</strong>zugsgrößen. Ggf. Präsentation im Intranet bzw.<br />
Internet mit Zoomfunktion auf Stadtbereichsebene möglich.<br />
Trend-Interpretation<br />
Die Darstellung kann ggf. als Grundlage zum Vergleich der ÖPNV-Versorgungsqualität durch<br />
verschiedene ÖPNV-Verkehrsmittel verwendet werden.<br />
Offene Fragen<br />
Quellen<br />
E<strong>in</strong>wohner- und Gebäudedatei. Die Verantwortung für das EDV-Rechenprogramm liegt bei PLAN<br />
I/12, die <strong>in</strong>haltlich-konzeptionellen Anforderungen werden bei PLAN I/3 formuliert.<br />
Ressourcen<br />
PLAN I/12 und I/3, KVR, MVV, SWM-VB, BR<br />
Querblicke<br />
Anlage A.3, Seite 8
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