Personenwagen-Lenkende und -Mitfahrende - BfU

) Fahrdatenschreiber
JDR (Journey Data Recorder)
Fahrdatenschreiber zeichnen Informationen nicht
nur im Fall eines Unfalls auf, sondern kontinuierlich
während der ganzen Fahrt. Da derartige Systeme
die Daten typischerweise mit einem Zeitintervall
von einer Sekunde aufzeichnen, sind sie zur Rekonstruktion
eines Unfalls zu ungenau. Fahrdatenschreiber
erlauben aber ein fortlaufendes Monitoring
des Fahrverhaltens und damit verschiedene
präventive Anwendungen.
a) Die erfassten Fahrdaten können den Versicherungsgesellschaften
gemäss dem Motto «Pay
as you drive» (PAYD) als Grundlage für individuelle
Prämienberechnungen dienen, wodurch
sich präventiv risikobehaftete Verhaltensweisen
reduzieren lassen.
b) Neben dem Einsatz bei Versicherungen könnten
Fahrdatenschreiber auch bei Betrieben mit
Fahrzeugflotten sowie im privaten Sektor auf
freiwilliger Basis zum Einsatz kommen. Auf
dem US-Markt ist beispielsweise ein Gerät erhältlich,
das u. a. für Eltern konzipiert wurde,
die ihr Auto ihren Kindern zur Verfügung stellen
und dabei eine gewisse Kontrolle haben
möchten (Tiwi®, Abbildung 49). Das Gerät ermöglicht
es den Eltern, sich darüber zu vergewissern,
dass ihre Kinder keine riskanten Fahr-
Abbildung 49
Monitoringgerät
Quelle: Inthinc
manöver durchführen. Das Gerät erfasst verschiedene
Informationen über das Fahrverhalten
wie etwa abrupte Bremsmanöver, Beschleunigungen
und Geschwindigkeiten, aber
auch das Gurtentragen. Bei definierten Gefahrenereignissen
wird nicht nur der Lenker gewarnt,
sondern in Echtzeit (z. B. per SMS oder
Mail) auch andere Instanzen benachrichtigt. Eine
Evaluationsstudie konnte belegen, dass das
Gerät risikoreiches Fahrverhalten von jungen
Neulenkenden reduzieren kann [220].
c) Es besteht auch die Möglichkeit, Fahrdatenschreiber
für bestimmte Nutzergruppen gesetzlich
vorzuschreiben und für polizeiliche Kontroll-Zwecke
zu nutzen. Ein derartiges Kontrollsystem
wurde beispielsweise in Australien eingeführt,
um lokale und zeitliche Fahrbeschränkungen
kontrollieren zu können [185]. Aber
auch in der Schweiz werden bereits seit längerem
Fahrdatenschreiber erfolgreich eingesetzt,
um das Einhalten der Arbeits- und Ruhezeitverordnung
(ARV 132 und ARV 233 ) bei Berufsfahrenden
kontrollieren zu können [221]. Darüber
hinaus wäre es sinnvoll, Fahrdatenschreiber bei
schwereren Verkehrsdelikten als Bedingung für
die Wiedererlangung des Führerausweises einzusetzen.
Wirksamkeit: Die Erwartungen bezüglich der
präventiven Wirkung von Fahrdatenschreibern sind
deutlich grösser als bei Unfalldatenspeichern.
Nichtsdestotrotz hängt die Wirksamkeit sehr stark
vom konkreten Setting ab, in dem die Datenaufzeichnung
stattfindet (z. B. bei Privatpersonen,
Flottenfahrzeugen, PAYD-Versicherungsmodell,
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32 Verordnung über die Arbeits- und Ruhezeit der berufsmässigen
Motorfahrzeugführer und -führerinnen vom 19. Juni
1995, SR 822.221
33 Verordnung über die Arbeits- und Ruhezeit der berufsmässigen
Führer von leichten Personentransportfahrzeugen und
schweren Personenwagen vom 6. Mai 1981, SR 822.222
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 07 Massnahmenbereich: Fahrzeug (Autor: M. Cavegn) 165