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_PRESTIGE_Mallorca_2_2015

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DRIVE STYLE<br />

«The car<br />

is the closest<br />

thing we will ever<br />

create to something<br />

that is alive.»<br />

– Sir William Lyons –<br />

beängstigend schnelle und dabei formschöne Jaguar D-Type liess die Konkurrenz<br />

nervös werden und die Hersteller bereits erahnen, dass es in den<br />

nächsten Jahren schwierig werden würde, dieser Raubkatze etwas entgegensetzen<br />

zu können. Und auch die Presse überschlug sich förmlich. So schrieb<br />

das britische Fachblatt «Motor Sport»: «Im Vergleich zu den massigen Ferrari,<br />

die wie brutale Kampfmaschinen wirken, verströmen die windschnittigen<br />

Jaguar eine Aura aus Schönheit und hoher Wissenschaft. Ihre Heckflosse<br />

verstärkt noch die Anmutung eines Projektils.»<br />

Revolutionäre Bauweise<br />

Der Jaguar D-Type war ohne Zweifel seiner Zeit voraus. Zwar wurde im<br />

Rennsport bereits seit den 30er-Jahren mit den Grundsätzen der Aerodynamik<br />

gearbeitet, für Jaguar aber war es das erste Mal, dass auch das Know-how<br />

aus der Luft- und Raumfahrt in die Entwicklung einfloss. Federführend war<br />

hier der Aerodynamiker Malcom Sayer, der das Ziel «Leichtbau und maximale<br />

aerodynamische Effizienz» auf beeindruckende Weise umsetzte. Den Quantensprung<br />

in der Entwicklung des D-Type brachte auch das aus der Luftfahrt<br />

entlehnte und beim Jaguar D-Type genietete Monocoque. Eine selbsttragende<br />

Karosserie, die aus einer Aluminium / Magnesium-Legierung bestand<br />

und dem Wagen eine hohe Steifigkeit bei wenig Masse erlaubte. Weiter<br />

verfügte der D-Type über zwei Tanks, was den Vorteil hatte, dass sich das<br />

Fahrverhalten des Wagens während des Rennens kaum veränderte.<br />

Der Jaguar-Gründer<br />

Bereits mit 21 Jahren gründete Sir<br />

William Lyons (1901–1985) die Swallow<br />

Sidecar Company. Stellte er zu Beginn<br />

noch sportliche Beiwagen für Motorräder<br />

her, waren es später elegante Sonderkarosserien<br />

für kleine englische Wagen.<br />

Unter dem Namen seiner späteren<br />

Firma SS Cars Ltd. wurde 1935 mit dem<br />

SS 90 der erste Rennsport wagen des<br />

Unternehmens im Londoner Mayfair Hotel<br />

präsentiert. Die Marke Jaguar existierte<br />

erst ab 1945, nachdem Sir William Lyons<br />

einen PR-Beauftragten engagiert hatte,<br />

um einen passenden Tiernamen für seine<br />

Marke zu suchen.<br />

The Luxury Way of Life | 125

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