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Modélisation et simulation numérique de la génération de plasma ...

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1.6. P<strong>la</strong>n <strong>et</strong> résumé du mémoirePour relier le vent ionique à <strong>la</strong> physique <strong>de</strong>s décharges, il est nécessaire <strong>de</strong> comprendre lesphénomènes électriques impliqués. Le chapitre 2 propose une étu<strong>de</strong> détaillée <strong>de</strong>s décharges électriques<strong>et</strong> <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>smas. En partant d’une <strong>de</strong>scription générale, ce chapitre dégage les phénomènesélectriques essentiels apparaissant lors <strong>de</strong> l’utilisation <strong>de</strong>s actionneurs p<strong>la</strong>smas. Les déchargescouronnes, telles que celles produites par les dispositifs du LEA, sont ainsi le siège <strong>de</strong> processuschimiques très complexes, faisant toujours l’obj<strong>et</strong> <strong>de</strong> recherches approfondies. Les principauxaspects <strong>de</strong>s décharges couronnes sont cependant mis en avant lors <strong>de</strong> ce chapitre.Le chapitre 3 s’attache à décrire les expériences menées à l’ONERA sur le suj<strong>et</strong> du ventionique créé par les décharges couronnes <strong>de</strong> surface. Ces expériences sont liées au PRF PUMA<strong>et</strong> ont été réalisées au sein <strong>de</strong> l’Unité Transition <strong>et</strong> Instabilités du DMAE par A<strong>la</strong>in Séraudie.L’actionneur à décharges couronnes utilisé est du même type que celui réalisé initialement auLEA <strong>et</strong> décrit au paragraphe 1.1.1. On décrit l’actionneur puis son eff<strong>et</strong> sur l’aérodynamique.Les résultats présentés servent <strong>de</strong> base <strong>de</strong> données pour <strong>la</strong> validation <strong>de</strong>s résu<strong>la</strong>ts obtenus dansce présent travail.Le chapitre 4 propose une stratégie <strong>de</strong> résolution du problème électroaérodynamique. Celle-ciconsiste à calculer séparément le développement <strong>de</strong> <strong>la</strong> décharge puis son eff<strong>et</strong> sur l’aérodynamique.L’orientation choisie dans ce travail <strong>de</strong> thèse est ainsi <strong>de</strong> découpler les parties portantsur l’aérodynamique <strong>et</strong> les décharges électriques. Il s’agit alors <strong>de</strong> chaîner les maillons P<strong>la</strong>sma <strong>et</strong>Aéro. Le pivot <strong>de</strong> c<strong>et</strong>te chaîne rési<strong>de</strong> en <strong>la</strong> force électrique exercée par <strong>la</strong> décharge sur l’écoulement.Un modèle simple <strong>de</strong> l’action <strong>de</strong>s couronnes reliant <strong>la</strong> force électrique au courant électriquemesuré expérimentalement perm<strong>et</strong> <strong>de</strong> m<strong>et</strong>tre en oeuvre <strong>la</strong> métho<strong>de</strong>. Ce terme <strong>de</strong> force uniformeest implémenté dans un co<strong>de</strong> <strong>de</strong> Mécanique <strong>de</strong>s Flui<strong>de</strong>s pour le calcul d’un écoulement <strong>de</strong> typecouche limite. Ce modèle non prédictif confirme l’explication fournie dans c<strong>et</strong>te introduction <strong>et</strong>selon <strong>la</strong>quelle le vent ionique peut s’expliquer par un transfert <strong>de</strong> quantité <strong>de</strong> mouvement entreles espèces chargées <strong>et</strong> neutres du gaz ionisé.Le chapitre 5 détaille le modèle perm<strong>et</strong>tant le calcul <strong>de</strong> <strong>la</strong> décharge. Ce modèle prend encompte <strong>la</strong> cinétique <strong>de</strong> formation <strong>de</strong>s espèces du p<strong>la</strong>sma ainsi que leur transport couplés àl’équation <strong>de</strong> Poisson pour le champ électrique. Le modèle <strong>de</strong> cinétique chimique est simplifié.Une étu<strong>de</strong> asymptotique sur le bi<strong>la</strong>n d’impulsion perm<strong>et</strong> <strong>de</strong> justifier l’écriture c<strong>la</strong>ssique <strong>de</strong> <strong>la</strong>vitesse <strong>de</strong>s espèces chargées <strong>et</strong> perm<strong>et</strong> <strong>de</strong> s’affranchir <strong>de</strong>s équations <strong>de</strong> transport <strong>de</strong> <strong>la</strong> quantité<strong>de</strong> mouvement <strong>de</strong> chaque composant.Le chapitre 6 détaille le schéma d’intégration <strong>numérique</strong> du modèle physique. La validationdu modèle <strong>numérique</strong> est effectuée sur le cas d’une décharge couronne entre <strong>de</strong>ux sphères concentriques,cas d’étu<strong>de</strong> bien détaillé dans <strong>la</strong> bibliographie. Les <strong>simu<strong>la</strong>tion</strong>s effectuées montrent unbon accord qualitatif <strong>et</strong> quantitatif avec les travaux existants. C<strong>et</strong>te étape perm<strong>et</strong> ainsi <strong>de</strong> vali<strong>de</strong>rl’imp<strong>la</strong>ntation <strong>numérique</strong> du modèle physique.11

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