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Modélisation et simulation numérique de la génération de plasma ...

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1. IntroductionLe modèle physique est alors testé sur <strong>de</strong>s configurations intermédiaires, se rapprochant plusdu dispositif expérimental. Il s’agit tout d’abord, dans le chapitre 7, <strong>de</strong> simuler les déchargesentre un fil <strong>et</strong> un cylindre coaxiaux. C<strong>et</strong>te étu<strong>de</strong> perm<strong>et</strong><strong>de</strong> cerner les mécanismes <strong>de</strong> formation <strong>de</strong>s couronnes en appliquant tour à tour une tensionpositive <strong>et</strong> négative à l’électro<strong>de</strong> fi<strong>la</strong>ire. L’outil <strong>numérique</strong> perm<strong>et</strong> alors <strong>la</strong> <strong>de</strong>scription <strong>de</strong> régimespulsés tels que ceux décrits au chapitre 2.Le chapitre 8 présente une version du co<strong>de</strong> perm<strong>et</strong>tant <strong>de</strong> simuler en 1D <strong>la</strong> décharge couronneentre <strong>de</strong>ux fils, configuration très proche du dispositif expérimental. Le problème réel étant 2D(<strong>et</strong> même 3D), l’écriture du modèle en 1D n’est plus consistante. On introduit alors une nouvelledonnée : l’épaisseur <strong>de</strong> <strong>la</strong> décharge. Le but <strong>de</strong> ce modèle est <strong>de</strong> déterminer si un calcul1D, moins coûteux qu’un calcul 2D, perm<strong>et</strong> <strong>de</strong> simuler correctement <strong>la</strong> décharge entre <strong>de</strong>ux fils.Les résultats obtenus confirment <strong>la</strong> capacité du modèle physique <strong>et</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> métho<strong>de</strong> <strong>numérique</strong> àrésoudre les échelles <strong>de</strong> temps, très p<strong>et</strong>ites, <strong>de</strong>s phénomènes électriques. Une étu<strong>de</strong> paramétriquecomplémentaire fournit <strong>de</strong>s éléments <strong>de</strong> compréhension essentiels quant aux phénomènes prépondérants.Le modèle est ensuite testé dans <strong>de</strong>s conditions proches <strong>de</strong> celles rencontrées dans<strong>de</strong>s configurations aéronautiques typiques : en écoulement externe à haute altitu<strong>de</strong> <strong>et</strong> en écoulementinterne <strong>de</strong> moteur au ralenti. Ces calculs suggèrent que les actionneurs p<strong>la</strong>smas peuventfonctionner dans <strong>de</strong>s conditions extrêmes en utilisant <strong>de</strong>s générateurs <strong>de</strong> tension adaptés.Les <strong>simu<strong>la</strong>tion</strong>s donnent par ailleurs accès au terme <strong>de</strong> force électrique, force alors implémentéedans un calcul aérodynamique du même type que celui réalisé au chapitre 4. Le vent ioniqueobtenu est en bon accord qualitatif avec les mesures.Le chapitre 9 présente <strong>la</strong> métho<strong>de</strong> utilisée pour effectuer le calcul bidimensionnel <strong>de</strong> <strong>la</strong> déchargese produisant entre <strong>de</strong>ux fils. On s’affranchit alors <strong>de</strong> l’épaisseur <strong>de</strong> p<strong>la</strong>sma, arbitrairementfixée dans <strong>la</strong> version 1D du modèle. Le développement <strong>de</strong> <strong>la</strong> décharge est en accord qualitatif avecles résultats précé<strong>de</strong>nts <strong>et</strong> les observations expérimentales. L’eff<strong>et</strong> induit sur l’aérodynamique estégalement physiquement réaliste.Enfin, le chapitre 10 effectue le bi<strong>la</strong>n du travail produit <strong>et</strong> propose <strong>de</strong>s voies <strong>de</strong> développementà poursuivre pour affiner les résu<strong>la</strong>ts encourageants obtenus.12

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