Rapporti ISTISAN 10/3 - Istituto Superiore di Sanità

Rapporti ISTISAN 10/3imitativi e identificatori che si attivano all’interno di tali rapporti. Soprattutto nei bambini unfattore di rischio nell’acquisizione delle norme si lega alla discrepanza che il bambino nota traquanto il genitore va affermando e come agisce quotidianamente; tale discrepanza riduce lacredibilità e l’autorevolezza dell’adulto e delle regole che impone.Età e sessoTra i dati di maggior rilevanza, l’età rappresenta un importantissimo fattore di rischio: lafascia di età maggiormente rappresentata è quella compresa tra 25 e 35 anni, età per la qualel’incidente stradale rappresenta la prima causa di morte.A essere colpiti sono soprattutto i maschi, che presentano tassi di circa 4 volte superioririspetto a quelli delle femmine.Eccesso di velocitàLa velocità rappresenta uno dei più importanti fattori di rischio e aggrava le conseguenze aseguito di incidenti. Se il rispetto dei limiti di velocità rappresenta un aspetto importantedell’educazione stradale, esso, da solo, non basta. La segnaletica stradale, essendo un segnalestabile nel tempo, da indicazioni generali e non tiene conto delle variazioni ambientali, ditraffico, di impedimenti occasionali; al conducente viene richiesto, pertanto, di analizzare lasituazione nel momento stesso in cui percorre un tratto stradale e di regolare la velocità con cuipercorrere tale tratto. Occorre osservare la strada e i suoi confini, in prossimità di un incrocio ilguidatore frequentemente ha una percezione minore della velocità effettiva della sua automobilee d’altra parte sovrastima la distanza del veicolo a cui si sta avvicinando. Non si può decidereriguardo la velocità da adottare senza considerare le caratteristiche del veicolo e il grado dimanutenzione dello stesso.AlcolIn questi ultimi anni molte sono state le segnalazioni nella letteratura internazionale di comel’uso di alcol e di sostanze, siano tra le principali cause degli incidenti stradali gravi e mortali, inparticolare nei giovani.L’uso di alcol e di sostanze, molto diffuso soprattutto tra i giovani, è da considerarsi uncomportamento favorente gli incidenti stradali in quanto queste sostanze hanno un effettodisinibente che riduce la capacità di riflessi e di attenzione, inducendo colpi di sonno; alterandol’umore, si possono infatti determinare euforia e depressione, cioè stati d’animo che nonconsentono decisioni rapide, opportune e serene.É stato infatti constatato che tali rischi, che dipendono da diversi cofattori, sono tanto piùelevati quanto minore è l’età, e quanto più è limitata e concentrata nel tempo l’abitudine a bere.Secondo le rilevazioni ISTAT nell’anno 2008 sono oltre nove milioni gli italiani a rischioper il consumo di alcolici e 3000 gli incidenti stradali dovuti ad assunzione di alcol.L’abitudine di mettersi alla guida di un veicolo dopo assunzione di alcol è particolarmentefrequente nei maschi, nei giovani al di sotto dei 30 anni, nei soggetti che svolgono un lavoromanuale e nei soggetti con bassa scolarità ∗ . I giovani sono particolarmente esposti al rischio diincidenti stradali correlati ad uso di alcol sia perché inesperti nella guida sia perché, essendo in∗ Ministero della salute, sito web disponibile all’indirizzo http://www.ministerosalute.it.8