Sostenibilita?_ITA_def:Layout 1 - FIAT SpA
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Parametri del Report<br />
Questa sezione del Bilancio di Sostenibilità illustra le performance del Gruppo Fiat con riferimento alla linea guida del Global<br />
Reporting Iniziative, GRI-G3. I dati e i commenti illustrati in alcuni casi, possono non coprire interamente la finalità degli indicatori,<br />
in altri casi, invece, forniscono informazioni aggiuntive. Con riferimento allo standard GRI-G3, il Gruppo Fiat ritiene di aver<br />
raggiunto con il presente documento un livello di applicazione B+.<br />
120 La performance in numeri Parametri del Report<br />
Dal 2004 il Gruppo Fiat redige in forma volontaria e con cadenza annuale il Rapporto di Sostenibilità in<br />
cui è confluito il Rendiconto ambientale datato 1992. A partire dalla presente edizione il Rapporto di<br />
Sostenibilità prende il nome di Bilancio di Sostenibilità. L’esercizio di riferimento del Bilancio coincide<br />
con l’anno solare e la responsabilità per la sua redazione è collocata nell’ambito della funzione<br />
“Corporate Communications” di Fiat Group con il coordinamento della funzione “Group Control”.<br />
L’ultimo Rapporto di Sostenibilità, relativo all’esercizio 2007, è stato reso pubblico, come i precedenti,<br />
in occasione dell’Assemblea degli Azionisti di Fiat S.p.A. che si è tenuta il 31 marzo 2008. Il presente<br />
Bilancio di Sostenibilità è pubblicato sul sito internet di Gruppo www.fiatgroup.com ed è trasmesso a<br />
chiunque ne faccia richiesta. I dati e le informazioni fornite nel presente documento si riferiscono, salvo<br />
diversa indicazione, all’esercizio 2008 e a tutte le Società del Gruppo Fiat nel mondo che rientrano nel<br />
perimetro di consolidamento del Bilancio. In particolare, il documento è stato elaborato avendo a<br />
riferimento i principi di materialità (inclusione delle informazioni che per gli impatti economici,<br />
ambientali e sociali sono ritenuti di interesse per gli stakeholder), completezza (trattazione di tutti gli<br />
argomenti e indicatori materiali), equilibrio (presenza di aspetti positivi e negativi della performance<br />
del Gruppo), comparabilità (possibilità di confronti nel tempo e tra organizzazioni similari), accuratezza,<br />
affidabilità e tempestività (pubblicazione del documento in occasione della Assemblea degli Azionisti di<br />
Fiat S.p.A.), chiarezza (il linguaggio utilizzato intende rivolgersi a tutti gli stakeholder). L’eventuale<br />
esclusione dal perimetro di rendicontazione di alcune aree geografiche o di alcune Società deriva,<br />
pertanto, dalla scarsa significatività del fenomeno da rendicontare rispetto all’intero Gruppo o<br />
dall’impossibilità di raccogliere dati con standard qualitativi soddisfacenti o in modo efficiente.<br />
Questo accade in particolare per le Società di recente acquisizione. Il perimetro di rendicontazione è<br />
progressivamente esteso di anno in anno, pertanto i nuovi indicatori possono prevedere per il primo<br />
anno una limitazione geografica e/o settoriale che è tuttavia superata nell’anno successivo.<br />
Dove applicabile, oltre agli indicatori core di performance sono stati adottati anche gli indicatori<br />
addizionali del GRI. Per le precisazioni appena fatte, in alcuni casi sono state incluse nel perimetro di<br />
rendicontazione anche realtà non rientranti nel consolidamento di Bilancio, ma significative per<br />
l’impegno espresso dal Gruppo. L’esclusione dal presente documento di alcuni indicatori è dovuta alla<br />
non applicabilità degli stessi al particolare business del Gruppo oppure all’impossibilità, per ragioni<br />
meramente tecniche e/o procedurali, di garantire una ragionevole accuratezza del dato e/o<br />
dell’informazione richiesta.<br />
Si precisa che con il termine Settori del Gruppo si intendono: Fiat Group Automobiles, Maserati,<br />
Ferrari, CNH - Case New Holland, Iveco, FPT Powertrain Technologies, Magneti Marelli, Teksid e Comau.<br />
Con riferimento agli indicatori di conformità ed in particolare EN28, HR9, PR2, PR7, PR8, PR9, SO7, SO8,<br />
i commenti riportano le sentenze, i lodi arbitrali ed i provvedimenti in genere, ritenuti significativi per<br />
valore, emessi nel 2008 in via <strong>def</strong>initiva e che hanno visto le Società del Gruppo Fiat soccombenti<br />
(indicati come “provvedimenti di condanna in via <strong>def</strong>initiva”). Si precisa che l’indicatore PR9 è stato<br />
rilevato con riferimento alla responsabilità contrattuale.<br />
Ai fini della comparazione delle performance ambientali rendicontate con gli indicatori EN3, EN4, EN8,