Sostenibilita?_ITA_def:Layout 1 - FIAT SpA

Biogas immediatamente
utilizzabile da tutti i
veicoli Iveco a metano
Per poter alimentare le macchine New Holland
con il cento per cento di biodiesel è sufficiente
installare un kit di filtri e seguire un programma
di manutenzione specifico.
Importante precisare che New Holland segue con
interesse la ricerca sui biocombustibili di seconda
generazione e promuove i biocarburanti prodotti
dalle coltivazioni per scopi non alimentari, al fine
di non sottrarre cibo ai Paesi in via di sviluppo.
New Holland Agriculture ha investito in modo
consistente nella tecnologia biodiesel,
assicurandosi anche accordi importanti nel Regno
Unito, come dimostra la flotta di 54 prodotti
alimentati al cento per cento con biodiesel
presentati al Grassland & Muck Event 2008
(Warwickshire - Gran Bretagna). Infine, New
Holland Agriculture Equipment è stata scelta
come fornitore preferito dall’Eden Project, la serra
più grande del mondo, realizzata in Cornovaglia.
Allo stesso tempo, i veicoli di Iveco, già oggi,
possono utilizzare biocombustibili come il biogas
Viaggio nei sistemi di trazione alternativi
Elettrico
Iveco, attraverso la sua Società Altra, vanta una
grande esperienza nella produzione di sistemi di
trasporto elettrici e ibridi, per veicoli merci e per
52 Approccio integrato allo sviluppo sostenibile Mobilità ecologica e sicura
– prodotto dai rifiuti organici e dagli scarti
vegetali – che affianca e integra l’offerta del gas
fossile, così come il biodiesel, miscelabile con il
gasolio di origine fossile in una percentuale fino
al 5 per cento senza bisogno di alcun intervento.
Per il futuro, invece, Iveco sta indirizzando la
propria innovazione sui biocombustibili di
seconda generazione. Molto promettenti, anche
se attualmente disponibili in modo limitato sul
mercato, rappresentano un impegno importante
per un sistema di trasporto sostenibile.
Il futuro dei biocombustibili è rappresentato da
quelli rinnovabili di seconda generazione. Si tratta
dell’HVO (Olio vegetale idrogenato), un
combustibile derivato da olii vegetali non in
conflitto con la catena alimentare, e del BTL
(Bio-massa a Liquido) che, partendo dalle
biomasse e mediante un processo chimico di
trasformazione, arriva a un combustibile con
caratteristiche molto simili a quelle dell’HVO.
autobus urbani. Basti pensare che già dal 1982
Iveco applica trazioni completamente elettriche
agli autobus.
Risale invece al 1986 lo sviluppo e la realizzazione