Sostenibilita?_ITA_def:Layout 1 - FIAT SpA

25 mila veicoli
medi e pesanti Euro V
venduti in Europa nel
2008:
-4.000
tonnellate di NO x
Bollino verde per il trasporto urbano
L’attenzione che Iveco dedica ai veicoli a basse
emissioni si estende anche a specifiche esigenze
del trasporto pubblico locale, dove la salvaguardia
della qualità dell’aria è di primaria importanza.
Da anni, infatti, Iveco è leader negli autobus
urbani alimentati a metano, che soddisfano i
limiti EEV (Enhanced Environmentally-Friendly
Vehicles), lo standard più severo previsto dalle
normative europee in tema di emissioni.
Più di recente, grazie all’esperienza acquisita con
la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction),
sistema di post trattamento dei gas di scarico,
e con l’evoluzione dei filtri per il particolato,
Iveco è in grado di soddisfare questi limiti anche
con i veicoli a propulsione diesel: i veicoli Iveco
dotati di sistema SCRT (una combinazione di SCR
e di trappola per il particolato) sono infatti
certificati EEV.
Inoltre, tutti i veicoli Iveco medi e pesanti
soddisfano gli standard Euro V a partire dal 2005,
in anticipo di ben quattro anni rispetto alla loro
entrata in vigore (ottobre 2009).
Ridurre al minimo le emissioni inquinanti
rappresenta una sfida continua per Iveco. I suoi
prodotti, infatti, circolano frequentemente in aree
urbane densamente popolate. La costante ricerca
e l’applicazione di tecnologie all’avanguardia, non
solo motoristiche, rappresentano il contributo di
Iveco per una mobilità più efficiente, sicura e
sostenibile per l’ambiente.
54 Approccio integrato allo sviluppo sostenibile Mobilità ecologica e sicura
S30 CNG motore pulito per il Daily
Il motore di FPT Powertrain Technologies S30 CNG è il più
piccolo utilizzato da Iveco nella sua gamma veicolare ed è
installato sul mezzo commerciale leggero Daily.
Questo propulsore, 3.0 litri 16 valvole, è stato sviluppato
da FPT Powertrain Technologies partendo dal motore F1C
diesel e ottimizzato, in termini di consumo ed emissioni,
per le applicazioni a metano. Grazie all’approccio
stechiometrico e all’utilizzo di un catalizzatore a tre vie,
che abbatte contemporaneamente i tre principali agenti
inquinanti (NOx, CO e HC), la motorizzazione risulta così
conforme alla Direttiva 2005/55 – EEV.
L’S30 CNG è il motore adatto per veicoli che circolano
principalmente sulle strade urbane, come i minibus e i
veicoli commerciali leggeri, dove le basse emissioni sono
un requisito importante.