Sostenibilita?_ITA_def:Layout 1 - FIAT SpA

a idrogeno che generano l’elettricità, utile per
azionare i motori elettrici che muovono il trattore.
Più nel dettaglio, l’idrogeno compresso alimenta
le celle a combustibile che, reagendo con
l’ossigeno preso dall’aria, producono acqua ed
elettricità. Le celle a combustibile hanno una
lunga vita operativa e consentono di evitare il
problema ambientale dello smaltimento delle
batterie esaurite. L’idrogeno compresso, ad alto
potenziale energetico, può essere comodamente
stoccato in un serbatoio, anche per lungo tempo,
consentendo rifornimenti pronti e veloci.
Il trattore NH2TM è un prototipo con 106 CV
perfettamente funzionante e in grado di eseguire
tutti i compiti di un trattore serie T6000 in quasi
totale silenzio ed emettendo unicamente vapore
e acqua.
L’innovazione prevede che siano i clienti stessi a
produrre in proprio l’idrogeno compresso,
partendo dall’acqua (attraverso l’elettrolisi) o dal
metano (tramite la fermentazione dei
sottoprodotti e delle biomasse),
superando così l’ostacolo maggiore
che è oggi legato alla disponibilità
e alla distribuzione ell’idrogeno.
Inoltre, il progetto prevede che
i sistemi di produzione siano
alimentati da impianti eolici
o da pannelli solari e che
l’idrogeno venga stoccato in
serbatoi sotterranei presso
l’azienda agricola stessa.
Forti del presupposto che,
rispetto alle automobili e agli
autocarri, trattori e mietitrebbia
lavorano usualmente a breve
distanza dalla sede dell’azienda
e possono quindi essere riforniti
senza problemi.
Gli agricoltori, quindi, sono in una
posizione di assoluto vantaggio per
approfittare della tecnologia di utilizzo
dell’idrogeno: dispongono, infatti, dello spazio
sufficiente per installare sistemi alternativi di
generazione dell’energia elettrica, quali impianti
solari ed eolici e di trattamento delle biomasse e
per immagazzinare l’energia prodotta sotto forma
di idrogeno. Oltre ai vantaggi di tipo ambientale,
inoltre, un sistema di questo tipo consente alle
aziende agricole di diventare indipendenti dal
punto di vista energetico e di migliorare la
propria stabilità finanziaria. I costi del carburante
costituiscono infatti una parte significativa delle
spese operative che un’azienda agricola si trova
ad affrontare quotidianamente.
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