Framtidig bybanenett i Bergensområdet - Hordaland fylkeskommune

Kommuneplanens arealdel 2006-2017
Kommuneplanen ble vedtatt i Bystyret 25. juni 2007. Under behandlingen vedtok bystyret en
merknad fra komité for miljø og byutvikling ” …om at utvikling av et helhetlig bybanenett
intensiveres i planperioden, slik at bybanen blir bærebjelken i kollektivsatsingen i Bergen”
(Sak 162/07, merknad nr 6).
Strategi for kollektivtrafikken i Bergen ble innarbeidet i kommuneplanen. I tillegg presenterer
kommuneplanen to alternativer for videre utbygging av bybanenettet. Disse viser en forlengelse
av bybanen til Flesland, Åsane og Loddefjordområdet via Fyllingsdalen. Kommuneplanen
presenterer et anslag på fortettingspotensial for bosatte og arbeidsplasser langs to
alternative bybanesystem som betjener området mellom bydelssentra og Bergen sentrum.
Bybanen som del av det politiske grunnlaget for byrådet
Etter siste kommunevalg, ble det i september 2007 forhandlet fram et felles grunnlag for de
aktuelle partene som skulle danne nytt byråd. Der heter det blant annet:
Byrådet vil også arbeide for å elektrifisere havnen, øke fremkommeligheten for kollektivtrafikken,
regulere bybanenettet og satse på miljøvennlig energi. (…)
I tråd med planer, vedtatt i bystyret og i Stortinget, er bybanen til Nesttun under bygging
og vil åpne i 2010. Det er videre vedtatt at denne skal søkes forlenget til Rådal og Flesland.
Bystyret har ved behandlingen av kollektivstrategimeldingen bedt om at det i gangsettes
reguleringsarbeid av et utvidet bybanenett. Byrådet vil gjennomføre dette reguleringsarbeidet.
Det skal også søkes statlig finansiering av bybaneprosjektet gjennom kommunens
innspill til NTP.
Figur 2.3 Utklipp fra Kommuneplanens arealdel 2006-2017 (2019) for Bergen s.92 i kapittel med omtale om mulig framtidig
bybaneutbygging, vist i to alternativer
23