12.01.2015 Views

Framtidig bybanenett i Bergensområdet - Hordaland fylkeskommune

Framtidig bybanenett i Bergensområdet - Hordaland fylkeskommune

Framtidig bybanenett i Bergensområdet - Hordaland fylkeskommune

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Inndeling av banetraseen<br />

i områdetyper<br />

A<br />

B<br />

Kaigaten - Nonneseter<br />

Nonneseter -<br />

Danmarksplass<br />

A. Bysentrum<br />

B. Lokalsenter<br />

C. Boligområder og<br />

åpnere bebyggelse<br />

C<br />

Danmarksplass – Sletten<br />

B<br />

Sletten<br />

C<br />

Sletten - Nesttun<br />

A<br />

Nesttun<br />

B<br />

Rådal<br />

C<br />

Nesttun - Rådal<br />

Figur 4.1. Inndeling av bybanetraseen Sentrum - Nesttun etter områdetyper hvor ulike mål<br />

vektlegges ulikt. Kilde: Reguleringsplanene for Bybane fra Sentrum til Nesttun, 2003.<br />

A. Bysentrum<br />

Område med et sammensatt servicetilbud og mange roller. Målpunkt for et større omland.<br />

Bygninger og gategulv danner en romlig helhet. Bebyggelse og infrastruktur er integrert i<br />

hverandre. I disse områdene skal bymiljømål vektlegges mest.<br />

Mellom Bergen sentrum og Flesland er Bergen sentrum fra Kaigaten til Nonneseter definert<br />

som A-område. Gågaten på Nesttun er også definert som A-område.<br />

B: Lokalsenter<br />

Område med et enklere servicetilbud som betjener et nærområde. Målpunkt for et nærmiljø.<br />

Bebyggelse og infrastruktur er løsere knyttet sammen. I disse områdene skal bymiljø og framkommelighet<br />

for banen sidestilles.<br />

Sørover fra sentrum er strekningen Nedre Nygård – Danmarksplass, samt forbi Sletten senter<br />

definert som B-område. Ved videreføring mot Flesland vil Rådal også være et B-område.<br />

C: Boligområder og åpnere bebyggelse<br />

Områder med boligbebyggelse, sammensatt bebyggelse, restarealer og naturarealer. Bebyggelse<br />

og infrastruktur er løsere knyttet sammen. I disse områdene skal det legges vekt på<br />

høy framføringshastighet og effektive holdeplasser. Dette gjelder resterende områder. I disse<br />

områdene skal prioritet og framkommelighet for banen vektlegges mest.<br />

79

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!