Framtidig bybanenett i Bergensområdet - Hordaland fylkeskommune

Da sittende byråd tiltrådte, ble følgende styringssignal om videreutvikling av Bybanen gitt i
tiltredelseserklæringen den 29. oktober 2007:
Byrådets politikk er å bygge ferdig bybanen slik den er vedtatt av Stortinget, og som nå er
under bygging, til Nesttun. Videre skal vi søke å utvide denne til Rådal og Flesland.
Byrådet vil, i tråd med tidligere bystyrevedtak i sak om kollektivstrategi, igangsette
reguleringsarbeid av et mer omfattende bybanenett.
Oppsummering
Bybanen er politisk forankret i alle de tre forvaltningsnivåene, stat, fylke og kommune.
Bybanen er forankret i nasjonal politikk gjennom vedtak knyttet til Bergensprogrammet. Dette
gjelder strekningen mellom Bergen sentrum og Flesland ettersom det er bare på denne strekningen
det foreligger formelt plangrunnlag. Den statlige forankringen av bybaneprosjektet er i
første rekke knyttet til behandling av St.prp nr 76 (2001-2002) og St.prp nr 75 (2004-2005) i
Stortinget i 2002 og 2006.
Lokalt er vedtak om at bybane skal utgjøre ryggraden i kollektivsystemet i Bergen, nedfelt
gjennom planer og planvedtak i Bergen kommune og i Hordaland fylkeskommune. Bergensprogrammet
med bybane som et av hovedelementene er fulgt opp av samtlige bystyrer og
fylkesting siden 1999.
I overordnet plangrunnlag for transportpolitikken i Bergen er det lagt til grunn at bybanenettet
skal utvikles også i transportkorridorene vestover og nordover. Dette er nedfelt både i
kommuneplanen for Bergen og i kollektivstrategien for Hordaland fylkeskommune. Bybanestrekningen
som i 2010 skal åpnes mellom Bergen sentrum og Nesttun er første fase i en
utbygging av et bybanenett. Neste byggetrinn er videreføring til Rådal hvor det er vedtatt
reguleringsplan og prosjekteringsarbeidet er startet opp våren 2009. Det er også igangsatt
regulering av bybanetrasé mellom Rådal og Flesland, med forventet planvedtak i 2011.
Etablering av plangrunnlag for videre utbygging av bybanen er nedfelt i tiltredelseserklæringen
til byrådet i Bergen. Dette er fulgt opp i vedtak om oppstart av arbeidet med å vurdere
utbyggingsstrategien for et komplett bybanenett i byområdet.
24