Framtidig bybanenett i Bergensområdet - Hordaland fylkeskommune

Figur 3.3 Hovedområder for senterdannelse i og rundt Bergen, fra kommuneplan for Bergen
Bybanen skal betjene bystrukturen
Valg av bybanekorridorene og utforming av ulike typer transportnettverk, vil ha betydning for
utvikling av den fremtidig bystrukturen. Valg av bybanenettet bør derfor sees som del av en
strategisk diskusjon om hvilken bystruktur som er ønsket i Bergensregionen.
Formålet med utvikling av transportnettverket i byområdet er å sikre tilgjengelighet til viktige
reisemål, og å bygge opp under en ønsket bystruktur. Kollektivtransporten har mange roller,
men for byutviklingen er det viktig at kollektivtilbudet kobler bydelssentra, lokalsentra og
viktige reisemål sammen. Den eksisterende og vedtatte senterstrukturen i Bergensområdet er
derfor lagt til grunn for avgrensing av de ulike korridorene.
De største trafikkstrømmene er radielle
Bystrukturen i Bergen er heller sentralisert mht til arbeidsplasser og til en viss grad også
servicetilbud, særlig de mer spesialiserte. Bergen sentrum framstår derfor som det dominerende
sentrum i byregionen. Dette mønsteret finner vi også igjen i trafikkmønsteret der de
radielle trafikkstrømmene inn mot Bergen sentrum er de mest dominerende. Dette gjenspeiler
både bystrukturen og transporttilbudet. I forhold til bystrukturen og det overordnete reisemønsteret
i Bergensområdet, vil alle radielle korridorer inn mot Bergen sentrum, være naturlig
å vurdere som bybanekorridorer.
30