Joao-Barone-1942

prato inventado no Brasil, sem nada ter a ver com a região do Piemonte, onde fica
Turim e a igreja do Santo Sudário, uma das mais intrigantes relíquias da religião
católica. Da mesma forma, a mundialmente conhecida pizza não tem nada a ver com
Pisa, cidade famosa pela torre inclinada, onde nasceu Galileu. Se fôssemos citar os
inúmeros vultos históricos dessas cidades italianas na rota da FEB, como
Michelangelo, nascido em Caprese (que também é nome de uma salada de tomate e
mozarela!), que fica na comuna de Arezzo, e Leonardo da Vinci — nascido ao lado
do maior centro de propagação do Renascimento, Florença —, seria preciso escrever
outro livro.
O capítulo sobre a produção vinícola da Toscana também é extenso, com alguns
dos melhores expoentes dos vinhos italianos, como os tintos Chianti e Brunello de
Montalccino, feitos com a nobre uva sangiovese. Os brancos da região são
produzidos com base na uva trebbiano. A região é realmente forte na tradição
culinária e vinícola. Não foi à toa que, durante a guerra, enquanto foi possível, os
alemães trataram de roubar para o Reich tudo que os italianos dispunham de
precioso nessa rica região, desde comida até obras de arte.
Em abril de 2009, um grupo de entusiastas da história da FEB foi criado para
realizar um antigo sonho: viajar até os lugares por onde os pracinhas brasileiros
lutaram na Itália. Era o Grupo Histórico FEB — 6 o escalão, numa alusão ao fato de o
Brasil ter enviado apenas cinco escalões para a Itália durante a guerra. Formado por
25 integrantes, o grupo percorreu os sítios e localidades nos quais ocorreram as
ações dos brasileiros em combate, assim como participou das diversas homenagens
feitas em honra aos pracinhas, que são até hoje calorosamente lembrados e
reverenciados pela população de todos os lugares por onde passaram. Praças, ruas e
monumentos receberam nomes e referências aos brasileiros da FEB, considerados na
memória local como “liberatori” (libertadores) do povo italiano.
O Grupo Histórico FEB saiu do Brasil levando dois jipes originais da Segunda
Guerra, embarcados por via aérea, ambos com as marcações do Cruzeiro do Sul,
usadas pelas forças brasileiras. Um deles, já “veterano” das areias da Normandia, era
o mesmo jipe que eu havia levado para as filmagens realizadas em 2004. Para essa