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Joao-Barone-1942

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6. A MUDANÇA DA MARÉ<br />

Em setembro de 1940, com a guerra em andamento, uma comitiva de militares<br />

brasileiros chegou à Alemanha, onde presenciaram testes de campo com os canhões<br />

comprados pelo Brasil e realizaram visitas aos fabricantes. Enquanto as tropas<br />

alemãs conquistavam a Europa Ocidental, atacavam a Inglaterra e invadiam a Rússia,<br />

a comitiva brasileira permanecia na Alemanha, de onde seria chamada de volta ao<br />

Brasil em 29 de janeiro de <strong>1942</strong>, após o rompimento das relações diplomáticas com o<br />

governo nazista.<br />

Dos cinquenta reboques de apoio para artilharia — primordiais para o<br />

funcionamento dos canhões Flak 88 — comprados dos alemães pelo Brasil, apenas<br />

oito foram entregues desde o momento em que a guerra começou. O mesmo<br />

aconteceu com os demais equipamentos comprados entre 1938 e 1940. Os nazistas<br />

eram realmente muito meticulosos: os contratos dos fabricantes incluíam cláusulas<br />

que suspendiam as entregas em caso de beligerância e a continuação depois de<br />

normalizada a situação.<br />

O embargo naval aos nazistas efetuado pela Marinha Real Britânica, iniciado em<br />

novembro de 1939, estremeceu as relações entre o Brasil e a Inglaterra, durante a<br />

interceptação dos navios brasileiros que traziam material bélico comprado dos<br />

alemães em plena guerra. A primeira remessa de armamentos partiu da Alemanha<br />

para o Brasil em abril de 1940, mas os ingleses advertiram o governo brasileiro<br />

so​bre a validade das negociações.<br />

Mesmo assim, uma segunda carga de material comprado pelo Brasil saiu de<br />

Gênova, no mês de junho. Os ingleses interceptaram o navio brasileiro em Gibraltar<br />

(estratégica possessão inglesa) e exigiram provas do pagamento do material antes do<br />

início da guerra. A liberação aconteceu depois que a Inglaterra advertiu que era a<br />

última concessão ao comércio de armas com a Alemanha. Mas o governo brasileiro<br />

tentou prosseguir com a remessa do material já comprado dos alemães, saindo de<br />

Lisboa. Dessa vez, houve uma grave crise diplomática.<br />

O navio Siqueira Campos trazia os componentes mais importantes para ativar o<br />

armamento já enviado ao Brasil: culatras, ferramentas e peças de reposição. Nele

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