Joao-Barone-1942

navio brasileiro levou a carga até o Brasil. Com a escalada do conflito, ficava cada
vez mais claro para o governo brasileiro que os alemães não conseguiriam entregar a
quantidade de armas encomendadas.
Avião alemão made in Brazil
Enquanto a comitiva militar brasileira esteve na Alemanha em busca de equipamentos para a
modernização dos quadros nacionais, o Brasil conseguiu autorização de um fabricante alemão para
produzir um bombardeiro bimotor destinado à Marinha brasileira: era o Focke-Wulf FW 58 B-2
“Weihe”, um avião que seria montado na fábrica do Galeão, na capital federal. Entre 1939 e 1941,
foram fabricados 25 exemplares da aeronave. O único exemplar preservado desse avião encontra-se
em exposição no Museu Aeroespacial do Rio de Janeiro.
A guerra se aproxima
O conflito antes distante começava a se aproximar do continente sul-americano.
Ninguém poderia prever que, já em dezembro de 1939, o primeiro embate naval
entre a poderosa Marinha Real britânica e a Marinha de Guerra alemã aconteceria nas
águas do estuário do rio da Prata, extremo sul do continente, cenário do famoso
cerco ao encouraçado de bolso Graf Spee. O moderno navio alemão estava em
missão contra os navios mercantes ingleses em rota pela África do Sul. Em viagem
por águas sul-americanas, foi atacado e avariado por três navios de guerra ingleses e
forçado a procurar abrigo no porto de Montevidéu. O navio recebeu um prazo de 72
horas para deixar o porto, devido às leis internacionais. Para não ser capturado, o
Graf Spee foi então destruído, depois da dramática decisão de seu comandante, que
se suicidou em seguida. Uma enorme plateia de populares reunidos em frente ao
porto da capital uruguaia presenciou tudo. Esses fatos ganharam, na época, grande
destaque nos jornais ao redor do mundo. A perda do Graf Spee representou um
duro golpe e um péssimo presságio para as operações da Marinha nazista.
Em fevereiro de 1940, com a guerra em andamento, o Brasil permanecia neutro,