Kompendium der Flugmedizin - Luftwaffe

19.10 Boeing E - 3A (Sentry)
(AWACS - Airborne Warning and Control System)
Teilstreitkraft Gemeinsamer Betrieb durch mehrere NATO-Staaten unter
Luxemburger Flagge
Besatzung Pilot, Copilot, Bordingenieur, Navigator, 13 Radarflugmelder
Einsatzarten • Warning (Weiträumige Überwachung des Luftraums in
allen Höhen zur Frühwarnung vor gegnerischen Luftangriffen
unter Erfassung auch tiefstfliegender Maschinen)
• Control (Erstellung der gesamten Luftlage und Heranführung
eigener Kräfte an den Gegner; Lenkung fliegender
Kampfverbände abseits von eigenen bodengestützten Radareinrichtungen)
Triebwerk 4 x P + W TF-33-PW-100/100 A (ZTL 2A-A)
Triebwerksleistung je 93,4 kN
Spannweite 44,42 m
Rumpflänge 46,61 m
Höhe 12,73 m
Startmasse 147,42 t
Dienstgipfelhöhe 38.500 ft
Reichweite bei max. Treibstoff 870 NM
Einsatzdauer 5 h (Einsatzdauer in 870 nm Entfernung vom Stützpunkt)
Maximale Flugdauer 72 h (mit mehreren Luftbetankungen)
Die E-3 ist eine Boeing 707 mit einer pfannkuchenförmigen Radarantenne von 30 ft Durchmesser, die
sich 11 ft über dem Rumpfrücken sechsmal pro Minute dreht. Im Rumpf befindet sich eine umfangreiche
tonnenschwere Elektronikausrüstung zur vollautomatischen Erfassung und Klassifizierung der
Flugziele, Digitalisierung der Daten und deren Austausch mit anderen Flugzeugen und Bodenstationen.
Ab 1996 erhalten alle Maschinen zusätzlich die Fähigkeit, auch einzelne Fahrzeuge und Schiffe am
Boden zu erfassen. Dabei wird die Anzahl der Arbeitsplätze an Bord nicht erhöht.
Kompendium der Flugmedizin Kap. 19 – Die wichtigsten Flugzeugmuster der Bundeswehr 19-277