Kompendium der Flugmedizin - Luftwaffe

Paraesthesien
stellen eine milde Form der Dekompressions-Krankheit dar. Es handelt sich um einen lokalen
(„Taucherflöhe") oder auch generalisierten („Ameisenlaufen") Juckreiz, der bisweilen mit
livider Hautverfärbung an den juckenden Stellen verbunden ist. Kleine punktförmige, flohstichartige
Blutungen (Petechien) sind ernstzunehmende Zeichen. Die Ursache liegt in den
Gasbläschen im Unterhautfettgewebe. Durch Kratzen werden die Bläschen nur verteilt und
die vom Juckreiz befallene Fläche vergrößert sich.
Bends (engl. to bend
= beugen)
Zu den am häufigsten
auftretenden Symptomen
gehören Schmerzen
in Gelenken und
Muskeln. Sie beginnen
oft mit einem tauben
Gefühl. Innerhalb einer
Stunde entwickeln sich
dumpfe, manchmal
auch pochende
Schmerzen. Die Bezeichnung
„Bends" deutet
auf die Schonhaltung
der Gelenke in Beugestellung
hin.
Betroffen sind die am
meisten bewegten Gelenke,
also Schulter-,
Abb. 5.10: Lokalisation der Bends
Ellbogen-, Handgelenke
sowie Hüft- und Fußgelenke in fallender Häufigkeit (vgl. Abb. 5.10).
Zur Unterscheidung von Gelenkbeschwerden aus anderen Ursachen wird das Anlegen und
Aufblasen einer Blutdruckmanschette empfohlen. Handelt es sich um Bends, bessern sich
die Beschwerden merklich. Beim Auftreten von Bends sind Körperbewegungen (z.B. im
Flugzeug) möglichst einzuschränken, um die Symptomatik nicht weiter zu verschlimmern
und eine völlige schmerzhaft bedingte Gebrauchsunfähigkeit zu vermeiden.
Chokes (engl.: to choke = ersticken)
Stickstoffembolien im Lungengefäßnetz verursachen brennende Schmerzen hinter dem
Brustbein, insbesondere bei tiefer Einatmung, häufig verbunden mit Reizhusten und Erstickungsanfällen,
gefolgt von allgemeinen Kollapszeichen (kalter Schweiß, Blässe, Schwindel).
Schock
Ein Kreislaufschock oder ein neurozirkulatorischer Schock kann nach einem Drucksturz jederzeit
im Gefolge der genannten Symptome oder auch ohne diese auftreten. Besonders
gefürchtet ist der Spätschock, der erst nach einem symptomfreien Intervall (nach 2 bis 12
Stunden) auftritt. Hier ist für eine Diagnose die Anamnese wichtig!
Kompendium der Flugmedizin Kap. 5 – Auswirkungen von luftdruckänderungen 5-81