Kompendium der Flugmedizin - Luftwaffe

Rollhaltepunkt (holding position). Bis hierher gilt die durch den Tower erteilte Rollfreigabe.
Für das Rollen auf die Startbahn bedarf es einer weiteren Freigabe.
1. Wache
2. Instandsetzungshalle
3. Treibstofflager
4. Kampfflugzeuge
5. Alarmflugzeuge
6. Schutzbauten für Flugzeuge
7. Feuerlöschübungsbecken
8. SAR Hubschrauber
9. Fliegerarzt
10. Kontrollturm
Abb. 20.1: Ein Flugplatz und seine Einrichtungen
11. Flugabfertigung
12. Endanflugkontrolle
13. Feuerwehr
14. Hubschrauberlandeplatz
15. Triebwerkprüfstand
16. Wartung Schleudersitze
und Fallschirme
17. Lärmschutzhalle
18. Materiallager
19. Kantine
20. Staffelgebäude
21. Propellerflugzeuge
22. Start- und Landerichtung
23. Flugzeugfanganlage
24. Rollhaltepunkt
Das Vorfeld (apron) ist der Teil des Flugplatzes, der die Abstellplätze, Abbrems-, Justier- und
Kompensierplätze sowie Hallenvorfelder umfasst und der zur Be- und Entladung, Betankung,
Wartung und dem Abstellen von Luftfahrzeugen dient. Die Flugzeugschutzbauten werden
shelter genannt.
Im gesamten Flugbetriebsbereich ist das Tragen von Kopfbedeckungen verboten, weil wie
auch bei sonstigen herumliegenden Gegenständen die Gefahr besteht, dass diese z.B. in ein
Triebwerk eingesaugt werden (FOD - foreign object damage) und so erheblichen Schaden
verursachen könnten.
20.2.2 Der Flugplatz-Kontrollturm (aerodrome control tower - TWR)
hat im Allgemeinen folgende Aufgaben:
• Zusammenstöße zwischen Luftfahrzeugen in der Luft und auf dem Rollfeld der Flugplätze
zu verhindern;
• Zusammenstöße zwischen Luftfahrzeugen und anderen Fahrzeugen sowie sonstigen
Hindernissen auf dem Rollfeld zu verhindern;
• einen raschen und geordneten Ablauf des Flugverkehrs unter Vermeidung von unnötigem
Fluglärm zu gewährleisten.
Auf mehreren veröffentlichten Frequenzen erteilt er über Funk Luftfahrzeugen und Kraftfahrzeugen
Informationen und Flugverkehrsfreigaben (clearances) und Fahrerlaubnisse bzw. -
verbote.
Das Personal ist nicht nur für den sicheren und reibungslosen Verkehr am Flugplatz selbst,
sondern auch für den in der Flugplatzkontrollzone verantwortlich.
Für den Fall, dass der Funksprechverkehr ausfällt oder nicht zustande kommt, steht eine
Lichtkanone zur Verfügung, mit der nach international gültigen Richtlinien grüne, rote und
weiße Lichtsignale gegeben werden können.
Das Betreten und Befahren des Rollfeldes ist nur mit Genehmigung des TWR gestattet!
20-288 Kompendium der Flugmedizin Kap. 20 – Wissenswertes aus der (Militär-) Fliegerei