Kompendium der Flugmedizin - Luftwaffe

Abb. 20.5: Bauteile des Verbindungshubschraubers „Alouette II“
20.5.5 Die Autorotation
ist ein Flugzustand, bei dem der Rotor bei Triebwerkausfall durch die noch strömende Luft
angetrieben wird. Während im Normalflug mit Triebwerksleistung der Luftdurchsatz durch
den Rotor von oben nach unten erfolgt, strömt im Autorotationsvorgang die Luft von unten
nach oben (Prinzip: Flug der geflügelten Spaltfrucht des Ahorns). Während der Autorotation
wird der Blatteinstellwinkel auf einem Minimum gehalten, um den Widerstand klein und damit
die Rotordrehzahl groß zu halten. Kurz vor der Landung wird maximaler Auftrieb durch Ziehen
des Blattverstellhebels und somit Vergrößerung des Einstellwinkels erzeugt, so dass die
Sinkgeschwindigkeit im Moment der Bodenberührung fast auf Null ist.
20.6 Kleine Instrumentenkunde
Die FIugzeuginstrumente sind visuelle Informationsquellen für Flugzeugführer und weitere
Besatzungsangehörige. Damit der fliegerische Laie von der Vielfalt der Instrumente auf dem
Instrumentenbrett (instrument panel) nicht überfordert wird, soll hier in Form einer kleinen
Instrumentenkunde auf deren Funktion und Bedeutung für eine sichere Flugdurchführung
eingegangen werden. Was auf den ersten Blick verwirrend wirkt, wird sich bald als geordnetes
Ganzes herausstellen.
Bei den Instrumenten unterscheidet man zunächst zwischen Großgruppen nach ihrem Verwendungszweck.
Hierzu zunächst eine Auswahl:
20-300 Kompendium der Flugmedizin Kap. 20 – Wissenswertes aus der (Militär-) Fliegerei