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3 Publikationsbasierte Ergebnisse
In diesem Kapitel werden auf der Grundlage eines methodischen Grundgerüstes (3.1) die eigenen
Forschungsleistungen zu dem Thema vorgestellt. Das Grundgerüst dient als Gliederungsebene
(Abschnitte 3.2. bis 3.6) für die eigenen, aber auch für maßgebliche Ergebnisse anderer Autoren,
die den Text inhaltlich ergänzen.
3.1 Systematisierung der Flächeninanspruchnahme und
Landschaftszersiedelung
Für die Darstellung und die Erfassung von Umweltbelastungen wird in vielen Disziplinen die Zuhil-
fenahme quantitativer Messmethoden praktiziert, die die Komplexität der Zusammenhänge von
Ursachen und Wirkungen in mess- und bewertbaren Einzelkomponenten fassbar macht (Bossel,
1999). Ursprünglich wurde damit der Einfluss stofflicher Belastungen auf die Umwelt und die
Konsequenzen daraus auf den Menschen analysiert („Stress Response“, z.B. bei industriellen
Emissionen). Später wurden diese Modelle auf Wirkungsketten zwischen Elementen komplexer
Mensch-Umwelt-Systeme erweitert, um die Nachhaltigkeit von Umweltzuständen und gegenwär-
tiger oder zukünftiger Entwicklungspfade bewertbar zu machen (Hodge, 1997). Zentraler Be-
standteil ist die Entwicklung von Indikatoren, die Informationen über einen Umweltzustand
und/oder dessen Veränderungen in einen bestimmten Bewertungsrahmen einstellen.
Erstaunlicherweise sind entsprechende Ansätze für die Systematisierung der Flächeninanspruch-
nahme bislang selten. Abbildung 10 zeigt einen Ansatz aus ökologischer Perspektive, der die
Flächeninanspruchnahme (oder hier: „Siedlungsentwicklung“) als Triebkraft (engl.: „Driving
Force“) versteht und beispielhaft die Belastungen (engl.: „Pressures“), Folgen (engl.: „Impacts“)
und die Minderungs- und Verhinderungsmöglichkeiten dazu (engl.: „Responses“) darstellt. Ange-
lehnt ist diese Darstellung an das Pressure-State-Response-Modell der Organisation für wirt-
schaftliche Zusammenarbeit (OECD), das seit Mitte der 1990er Jahre als Bezugsrahmen für das
Monitoring von Umweltzuständen Anwendung erfährt (Organisation for Economic Cooperation
and Development, 2003). In einer Weiterentwicklung dieses Modells, das vor allem von der Eu-
ropean Environment Agency im Monitoring über Umweltzustände Anwendung findet („State of
the Environment Reporting“), werden die Komponenten des Pressure-State-Response-Modells
durch die „Driving Forces“ (dt.: Triebkräfte) und Impacts (dt.: Auswirkungen) ergänzt (European
Environment Agency, 1999). Wie Rees et al., 2008 erklären, eignet sich dieses Modell insbeson-
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