Gîza : Bericht über die von der Akademie der Wissenschaften in ...

Beeicht übee die Geabtingen auf dem Fkiedhof von Giza.
ähnliche Bedeutung haben wie das heutige ,yä
rägil!'. Bei besonders dringlicher Mahnung, bei
der oft ein leiser Vorwurf mitschwingt, läßt man
die üblichen freundlicheren Anreden weg und sagt
,0 Mann!'.
Für hit-k lir mio , Deinen Leib (halte über) das
Wasser' hat Boreux, ebenda, die ansprechende
Vermutung geäußert, daß der Ausdruck zunächst
für die Ruderer verwendet worden sei, um sie
beim Ausholen und nach vorne Beugen zu äußer-
ster Kraftanstrengung aufzumuntern, und daß dann
der Ruf überhaupt als starke Aufmunterung galt.
Man darf wohl auch auf den entsprechenden Ruf
D •^ wA^AA hinweisen:* , Rinder-
hirt, halte deine Hand über das Wasser.' Der
Hirt streckt den Arm flach aus, den Zeigefinger
vorstreckend. So soll in unserem Falle der Leib
flach über dem Wasser liegen. Man möchte an
eine scherzhafte Anspielung an den Hirtenruf
denken. Jedenfalls aber scheint eine Deutung als
böser Wunsch ausgeschlossen; denn die Schiffer
fluchen nicht, wenigstens die altägjptischen nicht.
Bei ihnen geht alles höflich zu; wie man auch
sonst bei den Reden und Rufen' , keinen Flüchen
begegnet. Sie waren wohl vorhanden, wenn auch
vielleicht nicht in der erstaunlichen Fülle wie bei
den heutigen Nachfahren der Leute, aber die
vornehme Art der Ägypter verbot es, diese häß-
lichen ZornesausbrUche auch noch zu verewigen.
Hinter t) pw ist eine leere Zeile, die wohl
nach Art der Beischrift zu Boot 2 zu füllen war
,Kanal des großen Westens'. Die beiden Zeilen
über dem Heck des Bootes sind anzuschließen,
wozu man oben S. 59 vergleiche. Die Worte
Stehen über dem Segelrichter und können nicht
von ihm gesprochen sein, da er sich sonst selbst
anredete. Auch kann man sie nicht auf das an-
schließende Schiff beziehen, denn das Lastboot
fährt in entgegengesetzter Richtung und hat den
Mast umgelegt. Die eigentümliche Verteilung der
Zeilen erklärt sich einfach so, daß der Zeichner
die Beischrift dahin setzte, wo er Raum fand,
ohne sich sonderlich darum zu kümmern, ob die
örtliche Verbindung mit dem Rufenden einge-
halten wurde.
Da in unserem Text neue Ausdrücke für die
Schiffahrt auftreten und andere, schon belegte erst
ihre richtige Deutung fanden, werden im folgenden
die besprochenen Wörter zusammengestellt:
ISuispiele siehe KniiMii, Kuileii, S. 30.
\
^
c?
63
= ,whnw' der BefehlsUbermittler,
der die Komman-
dos des Piloten an die
Steuerung weitergibt.
= m!' 1. in guter Richtung sein, vom
Fahrwasser und von der Steue-
O
rung;
2. in guter Richtung halten, vom
Segelrichter.
mj-nw ,so .
= mw als Fahrwasser; auch in sbitj-mio
und ssiiiw-mw.
1
vir imn-t Kanal, der vom Nil
zur Nekropole im Westgebirge
führt.
^ = rjs r hv , achte auf das Lenktau'.
hmio Steuerruder
\. irj hmw das Steuer handhaben;
A. R.
2. +Iö^l!l
wnj /»«•«'-»" Offi-
zier am Heck, der die Steuerung
zu überwachen hatte.
:= hi-p? Offizier im Vorderteil des Schiffes.
^ '-' =
; D
I "A"
I
J
J
—8
hrp vom Lenken der Schiffahrt.
"^ ^^ ''^'^ Leitung, Steuerung.
-^ ^ sb)j Steuermann, in imjri shijw.
A = §hht Steuerung, in ivj-shi-t.
A :^ &hUj Steuermann, in ibUj-viw.
J^i
= ss»i((() , Leiter' als Titel von
/vvvvw\
Schiffsoffizieren.
^ üSiii-mw das Schiff im Fahr-
wasser leiten ; davon :
\^ j^ WW« .4Sm(iv}-mw Titel
der Schiffsoffiziere am Heck,
die die Steuerung beaufsich-
tigten.
= iSU emphatische idm-f-Form
von islj, fhij fahren.