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Das bleibt hängen<br />
Maschinensicherheit ist ein dauerhaft wichtiges Thema für <strong>de</strong>n Ma-<br />
■ schinenbau.<br />
Für <strong>de</strong>n Einsatz in <strong>de</strong>r Sicherheitstechnik sind spezielle Sicherheits-<br />
■ sensoren notwendig.<br />
Bisherige induktive Sonsoren liefern nur ein sicheres Signal, solange<br />
■ sie bedämpft sind und schalten in unbedämpften Zustand ab<br />
Ein neuer induktiver Sensor von ifm schaltet sicher, wenn er be-<br />
■ dämpft ist. Das spart konstruktiven Aufwand.<br />
Bislang war ein funktional sicheres Signal nur möglich, wenn das Metall vom Sensor<br />
entfernt wur<strong>de</strong>. Der neue Sensor agiert sicher auch an<strong>de</strong>rs herum.<br />
fungselement innerhalb <strong>de</strong>s gesicherten<br />
Ausschaltbereiches be� n<strong>de</strong>t. Be� n<strong>de</strong>t sich dagegen<br />
Metall in <strong>de</strong>r Freigabezone, dann wer<strong>de</strong>n die<br />
Ausgänge eingeschaltet. Der neue induktive Sicherheitssensor<br />
namens GG851S erlaubt es daher,<br />
bestimmte Applikationen einfacher als bisher<br />
zu lösen. Die neuartige Funktionsweise lässt<br />
sich am Beispiel einer Kranbahnüberwachung<br />
veranschaulichen: Ein Sicherheitssensor überwacht<br />
die Position <strong>de</strong>s Krans auf <strong>de</strong>r Schiene.<br />
Bislang wur<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Sensor über <strong>de</strong>n gesamten<br />
Verfahrweg bedämp� , nur an <strong>de</strong>n Halte-Positionen<br />
war <strong>de</strong>r Sensor entdämp� . Dieser neue<br />
Sicherheitssensor erlaubt es, nur am Anfang<br />
und En<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Kranbahn ein Bedämpfungselement<br />
zu montieren. Das spart Material- und<br />
Montagekosten.<br />
Der GG851S besitzt zwei OSSD-Ausgänge<br />
zum Anschluss an ein Sicherheitsschaltgerät o<strong>de</strong>r<br />
an eine Sicherheits-SPS. Die Diagnose verschie<strong>de</strong>ner<br />
Betriebszustän<strong>de</strong> erfolgt durch LEDs. Als<br />
Bedämpfungselement genügt eine einfache<br />
Schaltfahne aus Metall, ein magnetischer o<strong>de</strong>r<br />
codierter Betätiger ist nicht erfor<strong>de</strong>rlich. Die Integration<br />
in die Maschine erfolgt durch bündige<br />
Montage. Der Sicherheitssensor ist zerti� ziert<br />
nach ISO 13849-1 PL d, IEC 61508 SIL 2 und IEC<br />
62061 SIL cl2. Das klassische und bewährte induktive<br />
Sensorkonzept erhält also eine neue Aufgabe.<br />
■<br />
Autor Wolfgang Kräußlich, Leiten<strong>de</strong>r Chefredakteur<br />
Beetz Hydraulik GmbH<br />
Tel.: 08332 9214-0<br />
info@beetz.<strong>de</strong><br />
www.beetz.<strong>de</strong><br />
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