KONSTRUKTION & ENGINEERING - konstruktion.de
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Komponente & SyStem • AntriebStechniK<br />
Frequenzumrichter, Elektromotoren, Getriebe<br />
Weltweit einheitliche Effizienzlösungen<br />
Neue Umrichter, robuste Geber und Lösungen die neue Energieeffizienzklasse IE3:<br />
Innovative Ergänzungen im Sortiment und ein verbreitertes Angebot bei Produktfamilien<br />
prägten <strong>de</strong>n Messeauftritt von Nord Drive-Systems auf <strong>de</strong>r SPS/IPC/Drives 2011.<br />
So <strong>de</strong>cken nun zum Beispiel die Frequenzumrichterfamilien<br />
SK 500E für die zentrale und SK 200E für die <strong>de</strong>zentrale<br />
Installation einen größeren Leistungsbereich<br />
ab. Dezentrale Mo<strong>de</strong>lle wer<strong>de</strong>n ab sofort bis 22 kW angeboten,<br />
die Schaltschrank-Umrichter in Kürze bis<br />
Baugröße 10 mit 132 kW. Neu erhältlich ist außer<strong>de</strong>m<br />
<strong>de</strong>r innovative Typ SK 540E. Dieser intelligente Umrichter<br />
mit leistungsfähigem Prozessor macht es möglich,<br />
bei vielen Aufgaben ganz auf externe Steuerungen zu<br />
verzichten, da antriebsnahe Funktionen nach IEC 61131<br />
direkt frei programmiert wer<strong>de</strong>n können.<br />
Neues Enco<strong>de</strong>rsystem<br />
Außer Neuerungen bei <strong>de</strong>n Umrichtern stellte Nord<br />
auch ein Enco<strong>de</strong>rsystem vor, das gemeinsam mit <strong>de</strong>m<br />
Sensorspezialisten Contelec entwickelt wur<strong>de</strong>. Der<br />
auch nachrüstbare Impulsgeber ist speziell auf <strong>de</strong>n Betrieb<br />
in <strong>de</strong>r Nähe von DC-Bremsen ausgelegt.<br />
Dank seines berührungslosen magnetischen Messprinzips<br />
arbeitet das kompakte Gerät vibrationsfest und<br />
ohne mechanischen Verschleiß. Ein damit ausgerüsteter<br />
Motor legt um maximal 20 mm in <strong>de</strong>r Länge zu. Der<br />
kostengünstige HTL-Enco<strong>de</strong>r richtet sich bei <strong>de</strong>r einfachen<br />
Montage an <strong>de</strong>r Lüfterhaube selbst aus. Verfügbar<br />
sind drei Standardtypen mit Auflösungen von 1, 32<br />
o<strong>de</strong>r 512 ppr.<br />
96<br />
3/2012<br />
Bei <strong>de</strong>n Elektromotoren stehen aktuell Lösungen für<br />
die neue Energieeffizienzklasse IE3 im Mittelpunkt. Wie<br />
schon in <strong>de</strong>r IE2-Klasse kann Nord bei diesen weitgehend<br />
die Baugrößen <strong>de</strong>r früheren IE1-Ausführungen<br />
beibehalten. Anwen<strong>de</strong>rn, für die ein Umstieg auf sparsamere<br />
Motortypen ansteht, bleibt in vielen Fällen somit<br />
eine aufwändige Anpassung ihres Maschinen- o<strong>de</strong>r<br />
Anlagenaufbaus erspart. Angesichts ähnlicher Energiesparvorschriften<br />
in fast allen Märkten weltweit, die<br />
Schritt für Schritt höhere Effizienz bei Antrieben for<strong>de</strong>rn,<br />
ist aus Sicht betroffener Anwen<strong>de</strong>r ein möglichst<br />
einheitlicher technologischer Lösungsansatz wünschenswert.<br />
Mit <strong>de</strong>m Global-Nord-Motor reduziert<br />
Nord <strong>de</strong>n Umstellungsaufwand: Bis auf wenige Einschränkungen,<br />
etwa durch die unterschiedlichen Netzfrequenzen<br />
von 50 o<strong>de</strong>r 60 Hz, wer<strong>de</strong>n die Energiesparmotoren<br />
für unterschiedliche Weltregionen weitgehend<br />
einheitlich ausgelegt. Für je<strong>de</strong>s Land wer<strong>de</strong>n sie<br />
mit <strong>de</strong>n jeweils notwendigen Spezifikationen sowie<br />
samt Zertifizierungen bereitgestellt.<br />
Hygienische Lösung<br />
Viel Entwicklungsarbeit wur<strong>de</strong> 2011 auch in neue Getriebevarianten<br />
investiert. Als hygienische Lösungen<br />
nicht nur für die Lebensmittelindustrie wer<strong>de</strong>n in <strong>de</strong>n<br />
nächsten Monaten zweistufige Kegelstirnradgetriebe<br />
Nord stellt eine Reihe<br />
von Neuerungen in <strong>de</strong>r<br />
Leistungselektronik vor<br />
– neben leistungsstärkeren<br />
Umrichtermo<strong>de</strong>llen zählt<br />
dazu auch ein nachrüstbarer<br />
Magnetgeber.<br />
aus Aluminium lieferbar, die dank beson<strong>de</strong>rs glatter<br />
Oberflächen und einem Design, das Hinterschneidungen<br />
konsequent vermei<strong>de</strong>t, äußerst einfach und effizient<br />
zu reinigen sind. Das Programm umfasst fünf<br />
Mo<strong>de</strong>lle mit Drehmomenten von 90 bis 660 Nm.<br />
Flexible Baukastenelemente<br />
Ähnlich hygienisch optimiert ist zu<strong>de</strong>m die kommen<strong>de</strong><br />
Generation <strong>de</strong>r Universal-Schneckengetriebe – die<br />
neue Baureihe SMI bietet dank vielfältiger Baukasten-Elemente<br />
wie gewohnt große Flexibilität bei <strong>de</strong>r<br />
Auslegung <strong>de</strong>r Getriebe. Ein erweitertes Spektrum<br />
schließlich <strong>de</strong>cken jetzt die modularen Industriegetriebe<br />
ab, die mit Nennmomenten bis über 200.000<br />
Nm im einteiligen Blockgehäuse-Design gebaut wer<strong>de</strong>n.<br />
Angesichts wachsen<strong>de</strong>r Nachfrage nach zusätzlichen<br />
Ausführungen am unteren En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s bisherigen<br />
Programms wird das Sortiment um eine Reihe von<br />
Mo<strong>de</strong>llen mit 25.000 bis 50.000 Nm ergänzt.<br />
Technische Details<br />
• größerer Leistungsbereich bei Frequenzumrichtern<br />
• vibrationsfestes Enco<strong>de</strong>rsystem<br />
• Global Nord Motor, Energieeffizienzklasse IE3<br />
• zweistufige Kegelstirnradgetriebe aus Aluminium<br />
Nord www.nord.com