densidades n°15_mayo 2014

“El sentido profundo de la integración es que sea un instrumento de las políticas nacionales de transformación”
automóviles como esta que estoy
diciendo, y los brasileños también, y
nos ponemos de acuerdo, los dos
mercados juntos sería uno de los
mercados más importantes del comercio
mundial de automóviles. Pero no es
así, el comercio está en manos de las
filiales y la integración en esa materia es
integración entre filiales de multinacionales.
densidades: ¿Por qué piensa usted
piensa que no se puede avanzar en una
decisión política en ese sentido?
Aldo Ferrer: Ese es nuestro problema
histórico, cuáles son las causas de
nuestro subdesarrollo, son razones
complejas.
densidades: Prensábamos en la industria
aeronáutica, quizás en los años ‘80 la
industria aeronáutica argentina y
brasilera tenían potencialidades similares.
Aldo Ferrer: Ese es un ejemplo muy
interesante, porque allí los brasileños, a
diferencia nuestra, hicieron una política
de desarrollo nacional en materia
aeronáutica y construyeron Embraer
que es la tercera empresa constructora
de aviones del mundo. Y nosotros que
hace cuarenta años estábamos mucho
más avanzados que ellos, que en la época
del primer gobierno del general Perón,
Argentina fue uno de los primeros
países del mundo en fabricar un avión a
reacción y tuvimos la fabrica de aviones
de Córdoba, con la apertura de 1976
tiramos todo eso por la borda. Entonces
ahora no tenemos industria aeronáutica,
lo que tenemos es incipiente. Si
nosotros hubiéramos mantenido aquello
y nos poníamos de acuerdo con los
brasileños, hubiéramos podido hacer
un complejo Embraer-Argentina de
gran porte, pero ellos se cortaron solos,
lo hicieron bien y nosotros quedamos
donde estamos. Es interesante, esa es
una de las asimetrías entre Argentina y
Brasil. Nosotros en el neoliberalismo
rifamos todo y los brasileños algunas
cosas no las rifaron, no rifaron la banca
de desarrollo, tienen ese banco formidable
que es el Banco Nacional de
Desarrollo Económico y Social
(BNDES), no rifaron el sector de la
aeronáutica, y no rifaron el protagonismo
de las grandes empresas de la
construcción en las grandes obras
públicas donde tenés complejos de
grandes empresas brasileñas en la
construcción e ingeniería. Eso lo
tiramos por la borda, entonces claro,
qué integración vamos a tener o
podríamos tener con Brasil cuando la
Argentina se empeñó en desindustrializarse
y endeudarse.
Esa es mi apreciación, yo creo que la
integración se da en el plano de la
evolución de las políticas nacionales, en
la medida en que trabajemos en cada
país en construir proyectos industriales,
de integración social, vamos a
ampliar las fronteras de la integración.
Si no lo hacemos, el MERCOSUR será
lo que será, un espacio de convergencia
en algunas cosas y en otras insignificante.
densidades: ¿Por qué cree usted que
20 densidades nº 15 - mayo 2014