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Ancre de Lune, Centre-ville de Trilport (Seine-et-Marne, France)<br />
Les connexions<br />
avec le territoire<br />
La mobilité et l’accessibilité sont au<br />
cœur des enjeux du quartier, appelé<br />
à jouer un rôle de “connecteur” entre<br />
ville et espaces naturels, et avec<br />
les pôles d’aménités et de transport.<br />
Une grande attention est également<br />
portée à la solidarité et à la mixité<br />
intergénérationnelles.<br />
Majoritairement situé dans le centre<br />
urbain, près de la gare, le nouveau<br />
quartier baptisé “Ancre de lune” est<br />
desservi par la ligne SNCF P et par<br />
des lignes d’autobus. Des commerces,<br />
des écoles et d’autres infrastructures<br />
se trouvent à proximité.<br />
En partenariat avec les acteurs institutionnels,<br />
la gare et ses abords sont<br />
l’objet d’une rénovation majeure et<br />
d’une transformation en pôle multimodal.<br />
Ce dernier fait partie des 143<br />
pôles gares du Plan de déplacement<br />
urbain d’Île-de-France. La qualité de<br />
services et l’accessibilité y sont recherchées<br />
avec comme objectif la réduction<br />
de la voiture particulière.<br />
La connexion à la ville et au territoire<br />
est assurée par une trame constituée<br />
de voies et de cheminements piétonniers<br />
et cyclables et de liaisons et<br />
continuités écologiques.<br />
Le quartier est irrigué par ses liaisons<br />
avec la ville et leurs aménités respectives,<br />
telles que la gare ou le collège.<br />
Les liaisons avec la Marne et la forêt<br />
sont renforcées par la création d’une<br />
trame verte et bleue, corridor écologique<br />
entre deux écosystèmes exceptionnels,<br />
qui s’appuie sur les entités<br />
paysagères agricoles ou naturelles.<br />
Ce système permet de rapprocher la<br />
nature et la ville et de créer de nouveaux<br />
biotopes en ville.<br />
La gare et ses abords<br />
sont l’objet d’une<br />
rénovation majeure<br />
et d’une transformation<br />
en pôle multimodal.<br />
Le plan du quartier intègre ce réseau<br />
vert. Sa conception urbaine et architecturale<br />
prend en compte cette<br />
transition entre les deux systèmes,<br />
permettant de s’inscrire dans le grand<br />
paysage en cohérence avec les continuités<br />
du territoire du Pays de Meaux<br />
(SCOT) et du projet de parc naturel régional<br />
de la Brie et des Deux Morins.<br />
Les différents sites de l’Ancre de lune<br />
CHARTE DE LA BIODI-<br />
VERSITÉ DE LA RÉGION<br />
ÎLE-DE-FRANCE<br />
Cette charte marque la volonté de<br />
protéger les milieux naturels franciliens<br />
et d’intégrer la biodiversité<br />
dans les projets et actions.<br />
Les signataires s‘engagent à :<br />
• Mettre en œuvre une stratégie<br />
de préservation.<br />
• Intégrer la biodiversité dans les<br />
différentes politiques régionales<br />
ou locales.<br />
• Définir des plans d’actions<br />
pour promouvoir la biodiversité<br />
dans les projets, l’éducation<br />
et la formation.<br />
• Reconquérir des espaces naturels.<br />
• Améliorer les connaissances.<br />
• Créer un lieu d’information et<br />
d’échanges de connaissances.<br />
© Ville de Trilport<br />
137<br />
Aménagement et construction durables - Îles ou territoires l ARENE 2013