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1 / Villes et quartiers nouveaux<br />

PHASES<br />

1991-94<br />

Concept de planification urbaine<br />

• Conception par Roland Rainer<br />

d’un schéma directeur urbain (1992)<br />

pour le quartier résidentiel<br />

Linz-Pichling suite à une étude<br />

globale de développement (1991)<br />

tecture<br />

atique<br />

• 1994 : Approbation du schéma<br />

directeur<br />

1994<br />

Phase 1 : Réalisation de<br />

630 habitations à basse<br />

consommation d’énergie<br />

• Assistance du groupe READ dans<br />

le cadre européen de la recherche<br />

et développement<br />

• Schéma de développement<br />

1 er rang de constructions<br />

• Architectes choisis : groupe READ<br />

1996<br />

Concours de planification urbaine<br />

et d’architecture pour la réalisation<br />

de 1 294 habitations<br />

• Schéma de développement<br />

2 e rang de constructions<br />

• Architecte choisi : M.Treberspurg<br />

1997<br />

Concours paysage<br />

• Choix de l’Atelier Dreiseitl<br />

1998<br />

Concours d’architecture pour<br />

les équipements (infrastructures<br />

du centre - services, équipements,<br />

commerces, travail, garderie,<br />

écoles, centre religieux, centre<br />

sportif)<br />

Le schéma directeur<br />

avec le groupe READ 1995<br />

L’Autriche rejoint l’Union européenne<br />

en 1995, au moment même où est<br />

rédigée la Charte européenne pour<br />

l’énergie solaire en architecture et<br />

développement urbain. Cela ouvre à<br />

Linz l’opportunité de développer son<br />

projet dans le cadre de programmes<br />

européens sur les bonnes pratiques<br />

et l’énergie, un certain nombre de<br />

conditions préalables étant remplies<br />

: implication et engagement financier<br />

de la Ville, des institutions politiques<br />

et administratives, et des quatre promoteurs<br />

sociaux majeurs.<br />

Une série d’ateliers européens est organisée<br />

avec les parties prenantes et<br />

un groupe d‘architectes engagés sur<br />

les questions énergétiques (N. Foster,<br />

R. Piano, R. Rogers, T. Herzog),<br />

accompagné d’un invité critique<br />

(A. Gordiano) et d’un ingénieur en<br />

énergie (N. Kaiser). Ils doivent travailler<br />

en relation avec les architectes<br />

locaux et les services de la Ville.<br />

D’autres missions complètent le dispositif,<br />

l’une sur les espaces libres,<br />

confiée à l’agence Latz + Partner,<br />

l’autre pour la coordination, confiée<br />

à T. Herzog avec un architecte local.<br />

Une première phase de construction<br />

confiée à ces architectes prévoit la<br />

réalisation de bâtiments exemplaires,<br />

afin d’étudier concrètement la mise<br />

en œuvre du projet selon les principes<br />

de construction durable.<br />

Les premières habitations construites par R. Rogers<br />

Le schéma directeur<br />

Chargé de donner les grandes orientations<br />

en matière d’urbanisme, il<br />

comprend des principes illustrés<br />

concernant la forme urbaine, l’espace<br />

public et le paysage. Il est associé<br />

à la planification de la mobilité et à<br />

des études énergétiques poussées.<br />

Les objectifs et principes,<br />

leurs critères<br />

L’ensemble des interventions reprend<br />

les principes retenus par Roland Rainer.<br />

Les objectifs sont amenés à évoluer lors<br />

de débats organisés, par les ateliers et<br />

les études réalisées, et par l’expérience<br />

des premières constructions.<br />

Protection des espaces naturels<br />

et des paysages<br />

• Respecter et restaurer l’espace fluvial,<br />

ses prairies et les parties inondables.<br />

• Créer un réseau écologique pourvu<br />

de 60 % d’espaces verts en contact<br />

avec les espaces naturels.<br />

• Utiliser durablement les ressources<br />

en eau.<br />

• Respecter la cohérence de l’espace<br />

agricole restant.<br />

Développement urbain planifié<br />

selon les transports en commun<br />

et les modes doux<br />

• Développer les transports en commun<br />

et les supports de déplacement<br />

doux.<br />

1999-2005<br />

Construction<br />

32<br />

© H. Thielmann

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