Plan d'action économique et budgétaire - Budget - Gouvernement ...

l’environnement ne pourront qu’être croissants si rien n’est fait pour produiredes avions plus écologiques.⎯ L’industrie aéronautique québécoise subit la concurrence de plusieurs pays.Par exemple, des nations comme la Russie, le Brésil et le Japon ont la volontéde mieux positionner leur industrie aéronautique. À ceux-ci s’ajoutent despays émergents à faibles coûts de production, comme la Chine, l’Inde, laCorée du Sud et le Mexique, qui souhaitent également percer le marché del’aéronautique.Pour rester compétitif, le Québec doit investir en favorisant l’innovation et ledéveloppement de technologies vertes. Actuellement, il n’existe pas au Québec destructure de soutien à la démonstration des nouvelles technologies aéronautiques,comme en Europe avec l’initiative Clean Sky.Initiative Clean SkyLe secteur du transport aérien est l’un des secteurs choisis pour faire partie des initiativestechnologiques conjointes (ITC) mises en place dans le cadre du programme de recherche del’Union européenne, le septième programme-cadre.Les ITC sont des partenariats public-privé dans des secteurs clés pour lesquels la recherche etle développement pourraient contribuer à améliorer la compétitivité de l’Europe et qui nerépondent pas aux critères des programmes d’aide traditionnels. Ces initiatives appuient lacoopération transnationale dans des secteurs importants de la recherche industrielle et visentà développer des liens forts entre le milieu de la recherche et l’industrie.L’initiative lancée dans le secteur aérien, qui porte le nom de Clean Sky, vise à favoriser ledéveloppement technologique et à réduire les délais de la mise en marché de nouvellessolutions testées sur des démonstrateurs. Cette initiative dispose d’un budget de 1,6 milliardd’euros financé à parts égales par l’Union européenne et l’industrie aéronautique.Clean Sky permettra de démontrer et de valider de nouvelles technologies permettantd’atteindre les buts fixés par l’Advisory Council for Aeronautics Research in Europe, quiconsistent à :– réduire de 50 % les émissions de CO2 en diminuant de façon importante la consommationde carburant;– réduire de 80 % les émissions d’oxydes d’azote;– réduire de 50 % les bruits externes;– avoir un cycle de vie plus vert, notamment en ce qui concerne la fabrication, l’entretien et lerecyclage d’un avion.Agir sur les bons levierspour accroître notre performance 169