Plan d'action économique et budgétaire - Budget - Gouvernement ...

• Déduction additionnelle de 85 % de la déduction pour amortissementpour les véhicules lourds de transport de marchandises fonctionnantau gaz naturel liquéfiéL’achat d’un véhicule lourd de transport routier de marchandises fonctionnant augaz naturel liquéfié (GNL) représente un investissement supplémentaire de100 000 $ par rapport à un véhicule standard utilisant du carburant diesel.Toutefois, le coût du GNL est d’environ 25 % inférieur au coût du diesel, ce quidégage des économies à l’usage.De plus, l’utilisation du GNL permet la réduction des émissions de GES de 20 % à25 % par rapport à la combustion du diesel. Cette technologie est actuellementabsente au Québec, mais utilisée ailleurs dans le monde afin de réduire lesémissions de GES provenant du transport routier de marchandises.Ainsi, afin de favoriser l’éclosion de cette technologie au Québec, les véhiculeslourds de transport routier de marchandises fonctionnant au GNL bénéficieront :⎯ de la hausse du taux d’amortissement de 40 % à 60 %;⎯ d’une déduction additionnelle de 85 % de la déduction pour amortissementdemandée dans l’année pour les véhicules acquis avant 2016.Cette mesure permettra à une entreprise qui effectue l’achat d’un véhicule lourdde transport routier de marchandises fonctionnant au GNL de bénéficier dedéductions pour amortissement cumulées après trois ans de 164 % du coûtd’acquisition du véhicule, comparativement à 71 % avec la règle usuelle.Sur une période de six ans, cette initiative permettra de réduire les émissions deGES de plus de 6 000 tonnes, ce qui équivaut aux émissions de GES de plus de1 600 voitures 12 .12 Hypothèse basée sur une augmentation de 50 véhicules lourds fonctionnant au GNL parannée sur une période de six ans.Budget 2010-2011218 Des choix pour l’avenir – Plan d’action économique et budgétaire