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E_1949_Katalog_Jahresausgabe

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hydr. Stossdämpfer,

hydr. Stossdämpfer, hydr. Ate-Fussbremse, Handbremse mech. auf H'räder, BMW- Zahnstangen-Lenkung, Zentral-Chassisschmierung, Benzintank 50 L, Reifen 5.50--16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 275 cm, Spurw. v. u. h. 130 cm, Länge 447 cm, Breite 160 cm, Höhe 165 cm, Bodenfr. 20 cm, 4-5 Sitzplätze, Gewicht: Chassis 730 kg, Limousine 1000 kg, Benzinverbrauch 9,5 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 115 km/h. Bemerkungen: Typ 340 mit 2 Liter 6-Zyl.­ Motor, 55 PS und 4türiger Limousine in Vorbereitung. semi-elliptiques, 4 amortiss. hydr., frein a pied hydr. Ate, frein ä. main m8c. sur roues AR, direction a cremaillere BMW, graissage chässis centralise, r8servoir d'essence 50 L, pneus 5.50--16. Dimensions, poids, performances: Emp. 275 cm., voie AV et AR 130 cm., long. 447 cm., !arg. 160 cm., haut. 165 cm., garde au sol 20 cm. 1 4 a 5 places, poids: chässis 730 kg., limousine: 1000 kg.1 consommation 9,5 L/100 km., vitesse max. 115 km/h. Remarques: Type 340 avec moteur 2 litres, 6 cyl., 55 CV et limousine a 4 portes en pr8paration. Handbremse auf H'räder, Marles-Lenkung mit Schnecke und Rolle, Eindruck-Zentralchassisschm. Benzintank 80 L, Reifen 6.50-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 305 cm, Spurw. v. 142 cm, h. 147 cm, Wendekr. 13m,Länge485cm,Breite 172 cm, Höhe 165 cm, Bodenfr. 19 cm, Sitzplätze 4-5, Gewicht: Limousine 1750 kg, Cabriolet 1750 kg, Chassis 1300 kg, Benzinverbrauch ca. 17 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit ca. 150 km/h. Limousine ab Fabrik - de s8rie Cabriolet (Park Ward) ....... . Coupe (James Young) ........ . Limousine (Mulhner) ......... . BENTLEY MARK VI Marles a vis et galet1 graissage chä.3sis centralise a p8da1e reservoir 80 L, pneus 6.50--16. Dimensions, poids, performances: Emp. 305 cm.1 voie AV 142 cm., AR 147 cm., diam. de braqu. 13 m., long. 485 cm., !arg. 172 cm., haut. 165 cm., garde au sol 19 cm., 4 a 5 places, poids: limousine 1750 kg., cabriolet 1750 kg., chässis 1300 kg., consommation env. 17 L/100 km., vitesse max. env. 150 km/h. Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) 53 000.- 68 000.- 69 000.- 69 000.- Cabriolet suisse ... .......... . Sedanca Coupe (Gurney Wutting) ....... ........... .... . Vertreter - Distributeurs Generalvertreter - Agent general: S.A. du garage de l'Athenee, Geneve. 64 000.- 76 000.- Basel: Station service Garage Krähenbühl & Co.; Bern: H. Schmidt & Co., Belpstr. 30b; Zürich: Binelli & Ehrsam AG., Starnpfenbachstrasse 48--56. Motor: 10,03 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, 66 X 96 mm, 1971 cm', 45 PS, bei 3750 T/rnin, Kompr. 6:1, seitliche Nockenwelle (Kette), hängende Ventile (Stoßstangen u. Kipphebel), l Vergaser Pallas SAD2ud30 oder Solex 30BFLV, Treibstof!örderung d. mech. Pumpe, Druckumlaufschmierung, Oelfilter, Oelinhalt 4 L, Bosch-Batteriezündung, Batterie 6 V, 75 Ah, Bosch-Zündkerzen Wl 75Tl, 14 mm, Zündfolge 1-5-3-6-2-4, Bosch-Dyn., Wasserkühlung (Pumpe u. Thermostat), Kühlerinhalt 7,5 L. Antrieb: Normalantrieb, Einscheiben-Trokkenkupplung, Normalgetriebe, 4 Gänge 1 2., 3. u. 4. geräuscharm, 3. u. 4. synchronisiert, Untersetzungsverhältnisse 16,83:1 1 9,94:1, 7,14:1, 4,55:1, rückwärts 20,12:1, Spiralachsantrieb, Treibachsuntersetzung 4,55:1. ·Fahrgestell: Plattformrahmen mit Kastenträger, vorn Einzelradaufh. durch obern Dreiecklenker und untere Querfeder, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, 4 BMW «321» Moteur: 10,03 CV-impöt, 6 cyl. en ligne, 66 x 96 mm., 1971 cm', 45 CV a 3750 t/min, compr. 6:1, arbre a cames lateral (chaine), soupapes en tete (poussoirs et culbuteurs), 1 carburateur Pallas SAD2ud30 ou Solex 30 BFLV, alirn. essence p. pornpe rnec.1 lubrification sous pression, filtre a huile1 conten. c;:arter 4 L, allum. p. batterie, batterie 6 V, 75 Ah, bougies Bosch Wl25Tl, 14 mm, ordre d'allum. 1-5-3-6-2-4, dynamo Bosch, refroid. a eau (pompe et thermostat), radiateur 7,5 L. Transmission: Traction normale, embr. monodisque a sec, boite normale a 4 vit. 1 2e, 3 8 1 4e silenc., 3e et 4e synchr . 1 rapports 16,83:1, 9,94:1, 7,14:1, 4,55:l, marche AR 20,12:1, rapport couple 4,55:1, couple helicoldale. Chissis: A plateforme et ä. cadre ferme, susp. AV a raues indep., bielles · triangulaires sup. et ressort a lames transv. inf.1 susp. AR ä. essieu rigide et ressort a lames Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) «321» Limousine, 2 türig - 2 portes - 4-5 Pl. Fr. 10 300.- Vertreter - Distributeurs Generalvertreter - Agent general: Hoch & Zumstein, Stauffacherquai 56, Zürich 4. Vertreter-Agents:.Basel: Gautschi & Käslin, Automobile, Zürcherstr. 142; Bern: Friedr. Riesen, Stadtbach-Garage; Bellinzona: Grande-Garage Della Santa; Biel: Emil Diener, Garage Ländte; Davos-Platz: Gehr. Grüger, Central- u. Parsenn-Garage; Düdingen (Frib.): E. Zbinden, Autogarage; Geneve: A. Walch & L. Noverraz, rue Dubois-Melly 2; Kriens-Luzern: E. Hahn Söhne, Autogarage; Lausanne: W. Haltinger, Garage du Maupas; Lugano: Szefano Belloni, Garage Excelsior; Schaffhausen: K. Schwerzmann, Munot-Garage; St. Gallen: Jean Willi, Stadt-Garage; Villmergen: (Aarg.): Robe.rt Huber, Garage; Winterthur: BMW-Vertretung, Technikumstrasse 67. BOITEL. > ( F ) Motor: 3,51 Steuer-PS, 2 Zyl., 2 Takt, DKW­ Motor, 76 x 76 mm, 688 cm', 20 PS bei 3500 T /min, Solex-Vergaser 26 !AC, Treibstoffförderung durch Gefälle, Gernischschmierung, Batteriezündung, Batterie 6 V 60 Ah, Schwungrad-Dynamo DKW, Wasserkühlung (Thermosiphon), Kühlerinhalt 5 L. ll.ntrieb: Heckmotor, Mehrscheiben-Kupplung in Oel, Normalgetriebe, 3 Gänge, l.1 2. u. 3. geräuscharm; Untersetzungsverhä!tnisse: 17,28:1, 8,51 :11 5104:11 rückwärts 24,0:1. Fahrgestell: Zentraler Kastenträger, selbsttragende Korosserie, v. Einzelradfederung mit obern Querlenker u. unterer Querfeder, hinten Pendelachse mit Längslenker u. Querfeder, v. u. h. 2 hydr. Stossdämpfer hydr. Lockheed-Fussbremse, Handbremse mech. auf H'räder, Zahnstangen-Lenkung, T8cal8mit-Chassisschmierung, Benzintank 25 L, Reifen 125 x 4.00. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 200 cm, Spurw. v. 112 cm, h. 94 cm, Wendekr. 9 m, Länge 315 cm, Breite 125 cm, Bodenfr. 16 cm, 2 Sitzplätze, Gewicht: 465 kg, Benzinverbrauch 5,5 L/100 km, Höchstgeschw. ca. 90 km/h*). *) Approx. Angabe der Redaktion. .'. :·' >' ·--·/·

Borgward «Hansa 1500» Motor: 8 Steuer-PS, 4 Zyl. in Linie, 72X 92 mm, 1498 cm 3 , 48 PS 1 max. Drehmoment 10 mkg, Kompr. 6,5:1, seitliche Nockenwelle, hängende Ventile (Stoßstangen), Solex-Fallstromvergaser 32BJ, Treibstoffförderung d. mech. Pumpe, Druckumlaufschmierung, Oelfilter, Batteriezündung, Batterie 6 V 76 Ah, Zündfolge 1-3-4-2, Bosch-Dynamo, Wasserkühlung (Pumpe). Antrieb: Normalantrieb, Einscheiben-Trokkenkupplung, Normalgetriebe, 4 Gänge, 3. u. 4. geräuscharm u. synchronisiert. Fahrgestell: Zentralrohr, v. Einzelradfederung mit oberem Dreiecklenker u. unterer Querfeder 1 h. Pendelachse mit Querfeder, 4 hydr. Stossdämpfer, hydr. Fussbremse, Handbremse mech. auf H'räder, Schrauben­ Lenkung, Nippel-Chassisschrnierung, Benzintank 40 L, Reifen 6.60--16. ll.bmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Radst. 260 cm, Wendekr. 10 m, Bodenfr. 17 cm, 4 Sitzplätze, Gewicht: Limousine 930 kg, Benzinverbrauch ca. 9 L/100 km, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h. Bemerkung: Vorläufige Angaben. Moteur: 8 CV-impöt, 4 cyl. en ligne, 72x 92 mm., 1498 cm', 48 CV, couple max. 10 kgm., compr. 6 15:1, arbre a carnes lat8ral 1 soupapes laterales (poussoirs), 1 carburateur inv. Solex 32BJ, alim. essence par pompe mec. 1 lubrification sous pression, filtre a huile 1 allum. p. batterie, batterie 6 V 76 Ah, ordre d'allum. 1-3-4-2, dynamo Bosch, refroid. a eau (pompe). Transmission: Traction normale, embr. monodisque a sec, boite normale a 4 vit. 1 36 et 4e silenc. et synchr .. Chissis: Poutre centrale, susp. AV a raues indep. avec bielle triangulaire sup. et !essort a lames transv. inf. 1 susp. AR, A essieux oscillantes 1 4 amortiss. hydr. 1 frein A pied hydr., frein a main mec. s. roues AR, direction a vis et ecrou, graissage chässis normal, reservoir d'essence 40 L, pneus 6.60--16. Dimensions, poids, performances: Emp. 260 cm, diam. de braqu. 10 m., garde au sol 17 cm. 1 4 places, poids: limousine 930 kg. 1 consommation env. 9 L/100 km., vitesse max. 120 km/h. Remarques: Donnees provisoires. 13,43:1, 2 Kardangel1;nke, Spiralachsantrieb, halbschwebende Hinterachse. Fahrgestell: Plattformrahmen mit Kastenträger, vorn Einzelradaufh. durch Dreiecklenker oben und Querfedern unten, hinten Starrachse mit Torsionsstab, 4 hydr. Bristol­ Stossdämpfer, hydr. Lockheed-Fussbremse, Bremsfläche 960 cm 2 , mech. Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung, Zentral-Chassisschmierung, Benzintank 55 L, Reüen 6.60-16. Abmessungen, Gewicht, Fahrleistung: Rads!. 290 cm, Spurw. v. 130 cm, h. 137 cm, Wendekr. 10,9 m, Länge 432 cm, Breite 166 cm, Höhe 162 cm, Bodenfr. 16,6 cm, Sitzplätze 4, Gewicht: Limousine 1185 kg, Chassis 774 kg I Benzinverbrauch zirka 12 L/100 km, Höchstgeschw. 138 km/h. BRISTOL 402 de cardan, couple helicolde, essieu tracteur semi-flottant. Chi.ssis: A plateforrne et A cadre ferme, susp. AV Ar. ind. bielles triangulaires sup. et ressort a lames transversal inf.1 susp. AR a essieu rigide, ressorts A barre de torsion, 4 arnortisseurs hydr. Bristol, frein A pied hydr. Lockheed, surface 950 cm 2 1 frein A main mec. sur roues AR 1 direction a cremaillere 1 graissage chässis central, reservoir 56 L, pneus 6.60-16. Dimensions, poids, performances: Emp. 290 cm., voie AV 130 cm., AR 137 cm., diam. de braqu. 10,9 m. 1 lang. 432 cm., larg. 165 cm., haut. 152 cm., garde au sol 16 18 cm., 4 places, poids: limousine 1185 kg., chässis 774 kg., consommation env. 12 L/100 km., vitesse max. 138 km/h. Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) «400», Limousine, 2türig - 2 portes, 4 pi.. . . . . . . . . . . . . . . . 29 500.­ «401» 1 Limousine, 2türig - 2 portes, 4 pi.. . . . . . . . . . . . . . . . 42 000.- «402» 1 Cabriolet, 2türig - 2 portes, 4 pl ................ . «400», Cabriolet Langenthal .. . 42 000.-· 46 600.- Vertreter - Distributeurs Generalvertreter - Agent general: C. A. Drenowatz Automobil AG., Badenerstrasse 300, Zürich 4. Vertreter - Agents: Suisse Romande: Walch & Noverraz, 2 1 rue Dubois-Melly, Geneve. BORGWARD HANSA 1,6 L Preise - Prix (ohne WUST - sans ICHA) Preise noch nicht festgelegt - Prix pas encore fixes. Vertreter - Distributeurs Importeur und Generalvertreter - Importateur et agent general: A. P. Glättli, Ho{­ wiesenstrasse 10, Zürich 6. Vertreter - Agents: Basel-Birs!elden: 0. Weisskopf, Garage; Bern: H. Schmidt & Co., Garage, Belpstr. 30b; Chur: H. Ba vier,' Autohandel; Dulliken bei Olten: H. Hug, Garage; Fribourg: R. Pipoz 1 Garage de Cormanon; Geneve: Ed. Spreuer 1 Garage de Plainpalaisi Goldach/SG: Gebr. Bräm, Garage; Herisau: H. Meyer & Co. 1 Brühlbach-Garage; Lausanne: W. Haltiner, Garage du Maupas; Luzern: P. & A. Macchi 1 Royal-Garage GmbH.; Lugano-Massagno: Quadr & Bernasconi, Garage; Locarno: Ulisse del Grande, Garage; Pfä{Cikon/SZ: E. & R. Gresch, Garage; Selzach/SO: 0. Kupferschmid, Garage; Wil/SG: P. Wolgensinger Garage; Wildegg/AG: A. Hausmann, Garage; Willisau/LU: G. Glatt, Garage. Motor: 10 103 Steuer-PS, 6 Zyl. in Linie, 66 x 96 mm, 1971 cm', 81,2 PS (80 HP) bei 4200 T/min, max. Drehmoment 14,26 mkg bei 2500 Tjmin, Kompr. 7,26:1, 1 seitliche Nockenwelle, geneigte hängende Ventile mit Stoßstangen und Kipphebel, 3 Solex Doppelvergaser, Treibstofförderung durch AC mech. Pumpe, Druckschmierung, Oelfilter Tecalemit 1 Oelinhalt 6,6 L 1 Batteriezündung 12 V 72 Ah, Zündkerzen AC 10 mm, Dynamo Lucas, Zündfolge 1-6-3-6-2-4, Wasserkühlung des Zylinderblockes durch Thermosiphon, des Zylinderkopfes durch Wasserpumpe, Thermostat, Kühlerinh. 9,5L. Antrieb: Normalantrieb, Einplatten-Borg-&­ Beck-Trockenkupplung, Normalgetriebe, 4 .Gänge, 2. 1 3., 4. geräuscharm, 2., 3. 1 4. synchronisiert, Uebersetzungsverhältnisse 16,77:J., 8,48:1, 6,07:l, 3,09:1, rückwärts « Bristol 400 » Moteur: 10,03 CV-impöt, 6 cyl. en ligne, 66x96 mm., 1971 cm', 81,2 CV (80 HP) a 4200 !/min, couple max. 14,26 kgm. a 2600 t/min, compr. 7,28:1, 1 arbre a cames lateral au bloc, soupapes en tete inclinees, 3 carburateur Solex inverse double, alim. essence par pompe AC mec., lubrification sous pression, filtre a huile Tecalemit1 capacite du carter 5,6 L, all. par batterie 12 V 1 capacite 72 Ah 1 bougies AC 10 mm., ordre d'allumage 1-6-3-6-2-4 dynamo Lucas, refroid a eau du bloc par thermosiphon, de la culasse par pompe 1 thermostat 1 radiateur 9,6 L. Transmission: Traction normale, ernbrayage Borg & Beck monodisque sec, boite normale A 4 vitesses, 2 1 .3 1 4 silenc., 2,. 3, 4. synchr., rapports 16,77 :1, 8,48:1, 6,07:1, 3,09:1, marche AR 13.43:l, 2 joints Buick